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深部探测技术与实验研究专项(SiProbe-09-01201011078)

作品数:2 被引量:11H指数:2
相关作者:余青露袁园耿美霞黄大年于显利更多>>
相关机构:吉林大学中国石化更多>>
发文基金:深部探测技术与实验研究专项更多>>
相关领域:天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇天文地球

主题

  • 1篇动态环境
  • 1篇重力梯度
  • 1篇重力梯度仪
  • 1篇航空重力
  • 1篇发现率

机构

  • 2篇吉林大学
  • 1篇中国石化

作者

  • 1篇黄大年
  • 1篇周帅
  • 1篇周文纳
  • 1篇耿美霞
  • 1篇于显利
  • 1篇袁园
  • 1篇余青露

传媒

  • 1篇世界地质
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
航空重力探测目标发现率研究被引量:4
2014年
航空重力测量相比地面测量可快速地完成区域性的重力数据采集。为在发现异常目标体的同时,高效、安全地完成航空重力测量,作者提出了一种新的目标体发现率的评价方式,指导最优化测量参数设计。通过可靠弱异常的判定标准定义目标体可发现的临界条件,确定目标体可发现概率。通过理论模型分析目标体参数(埋深、水平尺寸等)、测网间距和飞行高度对发现率的影响。绘制目标体发现率关于飞行高度、测线距和测点距的三维图像。
周帅周文纳于显利
关键词:航空重力发现率
全张量重力梯度数据误差分析及补偿被引量:7
2014年
针对用于航空移动平台的高精度全张量重力梯度测量系统,深入研究了梯度仪12个加速度计按3个不同旋转轴圆盘形成差分组合的结构。在确认该结构具有有效抑制运动共模加速度、减少外界环境干扰、实现高精度探测优点的同时,着重分析了重力梯度仪测量误差的来源和影响。研究表明,主要影响包括仪器固有随机噪声和外界确定性噪声。为定量描述影响程度,推导了在航空动态环境下的测量方程,并分离出加速度计的性能不匹配、平台不稳定、圆盘转速不稳定3个主要固有因素,从时间域和频率域角度定量分析固有影响因素的噪声水平。试验分析表明,通过利用Simulink仿真系统可以获得固有因素产生的噪声水平,并提出抑制方案。针对搭载环境测量误差,还分析了实测飞行中姿态和质量的改变对重力梯度测量值造成的环境影响,提出了基于点质量源的自身梯度校正方法。
袁园黄大年余青露耿美霞
关键词:动态环境
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