国家自然科学基金(59576043)
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
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- 相关机构：哈尔滨工业大学华北电力大学更多>>
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- 相关领域：电气工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 汽轮发电机组转速扭振分量极小化的组合方式研究
- 2002年
- 针对转速滤波器影响系统低频性能的缺点,提出了扭振分量极小化的概念,由于对刚性转速没有相移,它在减少反馈转速中的扭振分量的同时不影响系统低频性能。使用扭振分量极小化后的转速做反馈,减少了考虑扭振后调节系统设计的约束,设计的调节系统可以有高的响应速度而不会影响扭振稳定性。提出了组合方式实现扭振分量极小化方法,分析了这种方法鲁棒性,并使用工业现场数据进行了验证。
- 鲍文于达仁王西田
- 关键词：汽轮发电机组扭振转速
- 基于状态观测器的汽轮发电机组扭应力测量被引量：3
- 2000年
- 讨论了基于模型仿真的汽轮发电机组轴系扭应力监测装置的测量误差,指出模型误差和初值误差对扭应力计算精度有明显影响,在此基础上提出了用状态观测器实现扭应力测量的方法,通过优选观测器反馈增益矩阵。
- 于达仁鲍文杨昆
- 关键词：汽轮发电机
- 基于扭振分量极小化的LQ/H_∞最优汽门控制器设计被引量：8
- 2000年
- 通过分析扭振分量极小化前后的模型摄动边界变化 ,给出了考虑扭振模态的汽轮机最优汽门控制器的鲁棒设计方法。它可以在保证扭振稳定性的前提下 ,大大提高系统性能 ;同时使用扭振分量极小化的转速作为反馈转速后 。
- 鲍文于达仁李松晶
- 关键词：汽轮机扭振GPSS
