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博士研究生创新基金(2011YJS230)

作品数：3 被引量：28H指数：2
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相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇城市
  • 3篇城市空间形态
  • 1篇都市
  • 1篇枢纽
  • 1篇铁路
  • 1篇资源整合
  • 1篇互动
  • 1篇环状
  • 1篇交通枢纽
  • 1篇交通运输
  • 1篇城市化
  • 1篇大都市

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇王晓荣
  • 2篇荣朝和

传媒

  • 1篇经济地理
  • 1篇经济问题探索
  • 1篇综合运输

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
城市化与交通运输的互动发展研究被引量：8
2014年
城市化是人类社会发展的趋势。城市化、工业化与运输化长期互动协调发展。城市化与工业化的发展产生新的运输需求,推动交通运输的发展;交通运输的发展引起产业结构与布局的变化;交通运输的发展还引发、引导城市空间形态的变化。鉴于城市化、工业化与交通运输的互动演化关系,公交导向的城市发展(TOD)模式已成为现代城市发展的重要趋势。城市亟需构建科学合理的综合交通运输网络,以实现可持续发展。
王晓荣荣朝和
关键词：城市化交通运输城市空间形态
交通枢纽的发展变化与原因简析被引量：1
2013年
交通枢纽是构筑综合交通体系的核心环节。随着城市化、工业化与运输化的发展,交通枢纽的体量规模、结构设计、功能开发及与城市的关系等都不断发展变化。交通枢纽的发展变化与运输需求的发展变化、资源与环境约束的增大等密切相关。
王晓荣
关键词：交通枢纽资源整合城市空间形态
环状铁路在大都市交通中的重要作用——以东京山手线铁路为例被引量：19
2013年
东京大都市区公共交通的高效率与以山手环线为核心的铁路网络密切相关。以历史资料与现状数据为基础,介绍了山手线的形成与强化过程,分析了其作为环形通道和环状枢纽体系的功能。主要结论如下:①以山手线为中心的铁路网络对东京交通与城市时空形态产生重要影响,铁路网络形态,特别是其枢纽体系对提高城市时空要素转换效率具有重要意义;②环线铁路有助于形成城市枢纽体系的有效宏观界面;③以北京为例分析了山手线经验对我国城市及铁路规划的启示,主张强化铁路环线的界面效应。
王晓荣荣朝和盛来芳
关键词：城市空间形态
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