中国近海海洋综合调查与评价专项(908-ZC-I-07)
- 作品数：3 被引量：70H指数：3
- 相关作者：吴自银陈义兰周兴华吴永亭雷宁更多>>
- 相关机构：国家海洋局第二海洋研究所国家海洋局第一海洋研究所武汉大学更多>>
- 发文基金：中国近海海洋综合调查与评价专项国家自然科学基金国家海洋公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：天文地球更多>>
- 东海陆架沙脊分布及其形成演化被引量：17
- 2010年
- 融合多波束测深等多种数据资料,对东海陆架线状沙脊进行了识别、分区和分类研究,建立了沙脊脊线分布图谱.东海陆架沙脊走向呈正态分布,155°方位角是正态分布的中心点,125°,130°,140°和180°为沙脊走向峰值点.沙脊空间分布表现为中间密集、南北两端稀疏、向东分散分叉、向西密集交汇的特征.根据沙脊走向和空间上的组合关系将沙脊群划分为7个分区,识别并划分了类河口湾沙脊和开阔陆架沙脊.冰期-间冰期旋回所导致的海平面大幅升降是陆架沙脊广泛发育的主因,古长江输送到陆架的丰富沉积物为沙脊形成提供了物源,海底负地形对沙脊走向起到约束作用.基于沙脊空间分布特征、海平面变化和古潮流场的研究结果,将东海陆架沙脊演化分为4大阶段,分别对应14.5kaBP前、12～14,11.5～9.5和9kaBP后.
- 吴自银金翔龙曹振轶李家彪郑玉龙尚继宏
- 关键词：东海陆架多波束测深
- 30a来伶仃洋海岸线变迁及海底冲淤变化被引量：12
- 2012年
- 采用Kriging网格化等方法,构建了伶仃洋1990年和2008年2期海底地形四维时空模型,结合210Pb测年,分虎门区、淇澳岛区、伶仃洋浅滩区、伶仃航道区和铜鼓航道周边区等5个亚区定量分析了1975年以来伶仃洋海岸线变迁和海底冲淤时空变化。30a来,全区陆地面积增加216.0km2,水域面积减少84.6km2,滩涂面积减少131.4km2,水域容积减少19 783.7×104 m3,年均淤积量达到477.4×104 m3,河口整体处于不断淤浅萎缩中。5个亚区的年冲淤量分别为-236.6×104,135.3×104,663.7×104,-452.7×104和367.7×104 m3;平均冲淤速率分别为-4.46,0.93,1.27,-5.49和2.93cm/a。虎门区和伶仃航道区总体水深加深,其他区域水深变浅,铜鼓航道周边淤积最为严重。虎门区水深加深主因是自然冲刷和人工采砂,伶仃航道水深加深是人工清淤的结果,铜鼓航道为新开挖的人工航道。受人工疏浚抛泥影响,各航道两侧水深明显变浅,其他区域水深变化系三角洲自然演变结果。随着伶仃洋两岸经济的迅猛发展,人类活动已成为该区海底地形地貌演变的重要因素。
- 姚才华吴自银
- 关键词：海底地形DTM冲淤变化海岸线变迁
- 渤海海底地形特征被引量：42
- 2013年
- 基于2004—2010年渤海海底地形地貌调查资料,结合前人对渤海海底地形的认识,对渤海海底地形5个区(辽东湾、渤海湾、莱州湾、渤海中央盆地和渤海海峡)的地形及微地形,进行了全面的分析描述。并与1985年出版的渤海地形图进行比较,寻找渤海地形近几十年来的变化并分析其原因。分析表明:渤海海底地形平缓,从辽东湾、渤海湾和莱州湾三个海湾向渤海中央盆地及东部渤海海峡倾斜,平均水深18m;由于环境变化和人类活动,导致部分近岸海域的水深比40多a前的水深变浅,而渤海中央盆地发生侵蚀,水深加深。
- 陈义兰吴永亭刘晓瑜周兴华雷宁
- 关键词：海底地形
