国家自然科学基金(50908218)
- 作品数：5 被引量：79H指数：4
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- 典型覆冰导线的气动稳定性分析
- 本文运用多项式拟合的方法,对扇形,D形,新月形,翼形四种典型覆冰导线在不同冰厚下的气动力系数进行了曲线拟合,并按邓哈托舞动机理和尼戈尔舞动机理,对拟合多项式求导,计算并绘制出邓哈托系数曲线和尼戈尔系数曲线,直观的对这四种...
- 肖良成李新民江俊
- 关键词：覆冰导线气动力系数多项式拟合
- 文献传递
- 安装相间间隔棒的输电线防风偏设计有限元分析被引量：12
- 2010年
- 针对安装相间间隔棒的输电线风偏这一强迫振动问题,建立了线路风偏的非线性静力学、动力学计算模型,将无条件稳定的Newmark法与荷载增量法相结合,对水平两相分裂导线初始静平衡状态以及风偏状态下的非线性动力学响应进行数值模拟,得到了导线位移响应及张力变化规律,并就线路安装相间间隔棒后对次档距振荡产生的影响进行了模拟计算。计算结果表明安装相间间隔棒后对相导线风偏有一定的抑制作用,而且相间间隔棒的安装对分裂导线次档距振荡振幅影响不大。所得结果可为特高压输电线路防风偏设计和研究提供参考。
- 朱宽军邸玉贤李新民刘振宇刘彬
- 关键词：架空输电线路风偏相间间隔棒导线张力次档距振荡
- 典型覆冰导线气动绕流计算及动态特性分析被引量：3
- 2013年
- 本文首先运用ADINA有限元软件的流固耦合模块针对新月形、翼形、扇形和D形四种典型覆冰导线冰形的气动力特性进行了模拟计算.得到了四种典型冰形在不同冰厚,来流风速下的扭转、升力以及阻力系数曲线.然后,在与相应的风洞实验结果进行比较且论证了计算结果正确性的基础上,对相同冰厚、不同冰形,以及相同冰形、不同冰厚的气动系数特性进行了对比分析.最后,依据流场压力分布特性对气动系数随攻角变化出现尖峰突跳现象的机理进行了分析.
- 肖良成李新民江俊卢军
- 关键词：覆冰导线气动力系数风洞实验
- 四分裂覆冰导线静态气动特性试验研究
- 通过风洞试验研究了均匀流下,在不同冰型厚度、不同冰型初始角度、不同分裂间距及攻角下,四分裂覆冰导线各子导线的静态气动三分力系数变化规律。试验结果表明:尾流干扰对子导线气动特性影响明显,不仅干扰影响角度范围可达20°以上,...
- 黄汉杰李新民
- 关键词：覆冰分裂导线气动特性风洞试验
- 文献传递
- 输电线路舞动分析及防治方法研究进展被引量：52
- 2011年
- 舞动是输电线路导线覆冰后在风激励下所产生的一种自激振动,极易发生导线疲劳断股、断线、相间闪络跳闸,严重时会导致金具破坏、倒塔等事故发生。基于近期国网公司范围内输电线路的大面积舞动事故,在分析总结2009—2010年冬季输电导线舞动规律、特点,以及线路舞动防治工作现状及存在的问题的基础上,回顾了国内外已开展的舞动分析及防治研究工作,探讨了不同舞动理论研究及相应防舞措施的有效性和局限性,并结合线路特点,给出了输电线路舞动治理工作指导意见,为科学合理地选择防舞技术和措施,规范防舞方案设计方法提供设计参考依据,进一步提高电网抵御自然灾害的能力。
- 李新民朱宽军李军辉
- 关键词：输电线路覆冰舞动防舞措施
- 紧凑型输电线路非同期摇摆特性分析及防治措施被引量：4
- 2010年
- 为了解决紧凑型输电线路中相间非同期摇摆引起的风偏闪络问题,结合线路运行经验,建立了导线系统的计算模型,并利用无条件稳定Newmark法与荷载增量法,研究了不同风荷载激励模型非同期摇摆的非线性动力学响应问题,得到了紧凑型线路非同期摇摆特性,给出了相间间隔棒的配置方案。研究结果表明,该荷载模型计算结果与线路运行经验吻合,非同期摇摆闪络故障防治方案能够保证线路的安全稳定运行。研究结果为紧凑型输电线路的风偏闪络设计提供了理论依据,而且在保障线路安全稳定运行的情况下,采用组合风模型的设计可合理地减少相间间隔棒安装数量,降低工程造价。
- 朱宽军李新民邸玉贤刘彬
- 关键词：紧凑型输电线路动力学响应
- 典型覆冰导线空气动力学特性数值和试验模拟被引量：15
- 2014年
- 输电线路覆冰舞动是由覆冰导线气动力引起的,因此了解覆冰导线的空气动力学特性是研究其舞动的关键因素。为此,结合覆冰导线空气动力学特性的研究现状,采用Spalart-Allmaras(SA)湍流计算模型和ADINA有限元软件对不同覆冰厚度的典型新月型、翼型、扇型和D型覆冰导线的升力系数、阻力系数及扭矩系数等空气动力学参数进行了系统研究。利用流场压力分布特性对空气动力学参数随攻角变化出现的尖峰突跳现象进行了分析。结果表明,数值模拟与试验结果具有较好的一致性,覆冰导线空气动力学参数仅与导线规格、覆冰厚度、覆冰类型和攻角有关,受测试风速影响较小。随着导线覆冰厚度的增加,覆冰导线空气动力参数曲线负斜率和变化率变大,即线路起舞阈值降低,发生舞动的可能性增大。
- 李新民朱宽军刘彬
- 关键词：数值模拟空气动力学特性
