湖北省交通厅科技项目(2011B14)
- 作品数：2 被引量：22H指数：2
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- 相关机构：湖北交通职业技术学院武汉理工大学更多>>
- 发文基金：湖北省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 基于FLAC^(3D)的隧道洞口滑坡防治技术优化研究被引量：3
- 2015年
- 结合栗石沟隧道洞口滑坡实际水文、工程地质条件,通过强度折减法对隧道洞口边坡在自然状态、边坡坡脚开挖和削坡卸载等6种工况下的稳定性进行了数值模拟分析和评价,并结合实际工作经验和数值模拟计算结果,提出对该滑坡体采取削坡2m+表面喷浆及锚杆支护相结合的处治方案,同时加强洞口坡面排水、坡面和隧道内的变形监测。为工程安全施工提供依据,也为山区隧道洞口开挖提供借鉴。
- 熊文林
- 关键词：边坡稳定性数值模拟
- 山区高速公路隧道洞口边坡稳定性的数值模拟被引量：20
- 2013年
- 山区高速公路在建设过程中,隧道洞口的开挖往往易造成古滑坡的复活或部分复活,并形成新的滑坡灾害。为了保证隧道进洞口施工的顺利进行,隧道洞口边坡的稳定性动态分析尤为重要。本文结合栗石沟隧道进洞口边坡工程实例,利用FLAC3D软件分别对该边坡在自然状况、坡脚开挖+坡面削坡2m以及坡脚开挖+坡面削坡2m+隧道开挖13m三种工况下的稳定性状况进行了数值模拟分析,并通过分析三种工况下的边坡稳定性系数、边坡剪应变增量变化及塑性区破坏情况,探讨了其剪应变的变化特点和塑性区破坏的规律,以验证边坡削坡卸载方案在隧道施工中的安全性和可靠性。
- 熊文林
- 关键词：隧道边坡稳定性强度折减法FLAC3D
