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全螺纹GFRP筋与混凝土粘结应力分布模型被引量：2: 2011年; 对用于GFRP锚杆的几个粘结应力分布模型进行了对比分析,指出了其适用范围。并对实测全螺纹GFRP筋与混凝土粘结应力分布特性进行了分析,在此基础上,通过理论分析提出了包含滑移段和未滑移段的两段式的粘结应力简化分布模型。通过模型与试验的对比,模型应力分布与试验应力分布较为吻合。; 刘颖浩袁勇; 关键词：GFRP筋粘结应力应力分布粘结强度

上软下硬地层浅埋暗挖隧道覆跨比研究被引量：38: 2011年; 从强度要求和变形要求两方面分析了具有明显刚度差异地层中浅埋暗挖隧道的覆跨比影响因素。以青岛地铁某车站为例,运用有限元分析方法研究了覆跨比与地表位移的关系,并分析了不同覆跨比下的开挖稳定性。研究表明地层条件是浅埋暗挖地铁车站覆跨比的决定因素;在"微风化～强风化"花岗岩地层中,极限覆跨比不应小于0.419;加固区等效变形模量是影响浅埋暗挖车站开挖环境变形的主要因素。; 王旭东周生华迟建平吴学峰; 关键词：上软下硬地层浅埋暗挖地铁车站有限元法

地下结构中混凝土结构边界约束效应分析被引量：9: 2011年; 结构变形受到约束时会在其中引发应力。边界约束是混凝土工程中常见的现象,如新旧混凝土接触面、桩和地基土与基础底板的接触处、贯穿施工缝或诱导缝边界的钢筋等。工程设计考虑这些边界的约束效应才能准确地得出混凝土施工期间或使用条件下变形作用而产生的附加效应。就地下工程中常见的边界约束建立力学简化模型,探讨了边界约束的取值方法。结合工程实例分析边界约束对混凝土结构早龄期性能的影响。; 姜伟袁勇柳献; 关键词：地下结构混凝土

Some Numerical Quadrature Schemes of a Non-conforming Quadrilateral Finite Element: 2012年; Numerical quadrature schemes of a non-conforming finite element method for general second order elliptic problems in two dimensional （2-D） and three dimensional （3-D） space are discussed in this paper. We present and analyze some optimal numerical quadrature schemes. One of the schemes contains only three sampling points, which greatly improves the efficiency of numerical computations. The optimal error estimates are derived by using some traditional approaches and techniques. Lastly, some numerical results are provided to verify our theoretical analysis.; Xiao-fei GUANMing-xia LIShao-chun CHEN

超大截面沉管隧道预制构件温控试验被引量：9: 2011年; 港珠澳大桥沉管隧道是我国交通建设史上技术最复杂、标准最高的海中隧道工程,也是当今世界范围内规模最大的海底沉管公路隧道。如何在混凝土沉管隧道管节制作过程中控制温度与裂缝是决定工程质量的关键技术之一。从热传导问题的基本理论出发,讨论了现有国内外混凝土温度控制指标,设计完成了沉管隧道试浇块现场试验以及相关室内试验。试验结果表明采取加冰降温以及保温处理等措施可以有效控制混凝土最大温升和内表温差;通过试验数据对温度有限元计算程序进行了修正,为今后沉管隧道的预制生产以及类似工程的设计和施工提供了依据。; 范帅袁勇王胜年; 关键词：沉管隧道大体积混凝土温度控制

施工振动下基于黏弹性边界的地下结构动力特性模拟: 2012年; 结合上海市人民广场地铁换乘大厅枢纽工程,建立了基于黏弹性边界的三维有限元分析模型,利用Newmark数值方法对在拆除临时混凝土支撑振动条件下结构的动力特性进行研究,并将数值计算结果与现场监测结果进行比较.结果表明:所建立的基于黏弹性边界的数值模型不仅能够较好地模拟施工振动下结构的动力特性,消除土体与结构交界面的振动波虚假发射;而且可以预测激励荷载下结构发生共振的可能性.; 禹海涛袁勇朱毅敏王建华; 关键词：地下结构动力特性

超长沉管隧道抗震设计及其关键性问题分析被引量：19: 2012年; 在分析国内外沉管隧道抗震性能研究的基础上,以港珠澳大桥沉管隧道为背景,阐述了超长沉管隧道抗震设计与分析中迫切需要解决的4个关键性问题,即沉管隧道土体与结构相互作用的动力计算方法、非一致地震激励下超长沉管隧道地震响应分析方法、沉管隧道减震控制技术以及沉管隧道振动台试验模拟技术,并指出了沉管隧道工程抗震研究的几个方向.; 禹海涛袁勇徐国平陈越; 关键词：沉管隧道抗震设计振动台试验

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国家自然科学基金(50838004)