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国家自然科学基金(51239008)

作品数:119 被引量:354H指数:10
相关作者:余建星黄维平余杨李飒唐友刚更多>>
相关机构:天津大学中国海洋石油总公司中国海洋大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球石油与天然气工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 119篇期刊文章
  • 6篇会议论文

领域

  • 46篇交通运输工程
  • 45篇天文地球
  • 36篇石油与天然气...
  • 18篇建筑科学
  • 6篇环境科学与工...
  • 2篇水利工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇医药卫生
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇自然科学总论
  • 1篇理学

主题

  • 23篇海底
  • 18篇海底管道
  • 13篇振动
  • 10篇涡激振动
  • 10篇立管
  • 10篇激振
  • 9篇动力响应
  • 9篇有限元
  • 8篇数值模拟
  • 8篇值模拟
  • 7篇屈曲
  • 7篇模型试验
  • 5篇悬链式
  • 5篇有限元分析
  • 5篇张力腿平台
  • 5篇自升式
  • 5篇可靠性
  • 5篇刚体
  • 4篇地震
  • 4篇溢油

机构

  • 88篇天津大学
  • 19篇中国海洋大学
  • 17篇中国海洋石油...
  • 7篇中国船舶科学...
  • 4篇上海交通大学
  • 4篇青岛农业大学
  • 3篇中国石油大学
  • 3篇浙江省电力设...
  • 2篇浙江海洋大学
  • 1篇国家海洋技术...
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  • 1篇上海海事大学
  • 1篇中国舰船研究...
  • 1篇中国石油大学...
  • 1篇浙江海洋学院
  • 1篇浙江工业大学
  • 1篇华北电力大学
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇中国建筑西南...
  • 1篇中国船级社

作者

  • 59篇余建星
  • 17篇黄维平
  • 15篇余杨
  • 12篇李飒
  • 10篇唐友刚
  • 8篇刘源
  • 8篇马维林
  • 8篇陈飞宇
  • 6篇樊志远
  • 6篇蒋梅荣
  • 6篇李妍
  • 6篇冯士伦
  • 6篇杨政龙
  • 5篇徐立新
  • 5篇李焱
  • 5篇孙震洲
  • 5篇赵羿羽
  • 5篇常爽
  • 5篇赵志恒
  • 4篇刘娟

传媒

  • 19篇中国海洋平台
  • 15篇天津大学学报...
  • 13篇海洋工程
  • 9篇船舶工程
  • 6篇振动与冲击
  • 6篇船舶力学
  • 6篇船海工程
  • 5篇海洋技术
  • 4篇第十六届中国...
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  • 2篇石油矿场机械
  • 2篇China ...
  • 1篇工程地质学报
  • 1篇石油学报
  • 1篇机械工程学报

年份

  • 3篇2021
  • 10篇2020
  • 16篇2019
  • 20篇2018
  • 20篇2017
  • 18篇2016
  • 13篇2015
  • 9篇2014
  • 16篇2013
119 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
桩土效应与地震对自升式平台动力响应影响分析
2018年
以某400英尺自升式钻井平台为研究对象,建立了相应的三维有限元分析模型,综合考虑风浪流包括地震等环境载荷和桩土效应的影响,对风暴自存状态下自升式钻井平台的响应进行了分析,通过比较传统的铰支模型和基于Winkler地基梁的桩土相互作用模型,并叠加地震波的作用,结果表明,传统的铰支模型计算结果偏于保守,考虑了桩土效应后,平台的最大侧向位移有所降低。同时,地震对平台的响应分析结果影响较大,叠加地震波后平台的水平向位移最大值增大幅度在60%以上,且不同的桩基模型考虑地震后增大的幅度也不一样。
丁军官腾胡嘉骏蒋彩霞赵南
关键词:自升式钻井平台地震动力响应
Quantitative Human Reliability Analysis for Crew During Shipping Operation
2014年
A simplified bi-variable human error probability calculation method is developed by incorporating two common performance condition( CPC) factors, which are modified from factors employed in cognitive reliability and error analysis method(CREAM) to take into account the characteristics of shipping operations. After the influencing factors are identified, Markov method is used to calculate the values of human reliability. The proposed method does not rely on the involvement of experts in the field of human factor nor depend on historical accidents or human error statistics. It is applied to the case of the crew on board of an ocean going dry bulk carrier. The caculated results agree with the actual case, which verifies the validity of the model.
余建星许遵武傅明炀
关键词:运输过程船员
圆柱体涡激振动缩尺实验的相似关系研究被引量:1
2014年
提出了一种基于雷诺相似的圆柱体涡激振动(VIV)实验方法。涡旋的泄放模式与雷诺数Re密切相关,目前圆柱体涡激振动的研究中,缩尺模型实验往往基于弗汝德相似而雷诺数不相似,因此,模型与原型的涡泄模式不同,由此可以推断,模型的涡激振动响应与原型不相似。这就意味着基于弗汝德相似准则的模型实验结果不能准确地预测原型的涡激振动响应。对基于雷诺数相似的模型与原型的涡激振动实验相似关系进行了推导,采用CFD方法对原型和3种不同相似准则条件下的缩尺模型进行了涡激振动仿真计算, 同时引入实验进行对比。数模结果表明,仅满足雷诺数相似的模型与原型的涡泄模式相似,这个结果与弗汝德数和雷诺数均相似的结果一致,而仅弗汝德数相似条件下,模型与原型之间的涡泄模式和尾流场完全不同。实验结果表明,仅满足雷诺数相似时,模型与原型涡泄周期满足相应缩尺比,而仅满足傅汝德数相似时,模型与原型涡泄周期不满足相应缩尺比。因此,缩尺实验中仅满足傅汝德数相似模型的涡激振动特性不可能与原型相似,应采用雷诺相似准则。
周阳黄维平
关键词:涡激振动圆柱体CFD
水下生产系统“M”型跨接管结构在地震作用下的动力响应分析被引量:1
2015年
由于跨接管在水下会受到地震波作用,并且地震发生时跨接管将受到地震引起的水动力的作用,因此采用有限元法计及地震波沿水平和垂向两个方向的载荷输入,考虑地震作用下跨接管的动水作用效应、深海水压、端部位移以及跨接管内部油温的影响,进行地震作用下的跨接管动力响应分析。结构动力响应分析表明,地震下动水作用力、端部位移、深海水压以及跨接管内部油温对跨接管的响应幅值影响较大,研究地震载荷作用下跨接管动力响应应计及上述因素。
赵南蒋彩霞胡嘉骏李政杰
关键词:水下生产系统动力响应地震波
钢悬链式立管加速度试验及仿真
2020年
针对Cable3D两向涡激振动模型模拟钢悬链式立管VIV计算精确度,本文在水槽试验基础上,对加速度时程曲线进行试验曲线、振动平衡位置、标准差、最值及区间等参数进行计算模拟。多工况数据显示Cable3D数值模拟在加速度时程、最值及区间有一定可靠及稳定性,在振动平衡位置及标准差等反应振动频率及强度等内容还存在一定差距。结构在0. 12 m/s与0. 24 m/s左右涡激振动与自振存在一定共振,表现是振动平衡位置大幅度波动,标准差、最值及区间较大程度增加。研究表明,Cable3D计算能够体现整体趋势及关键节点信息,计算精确度与商业程序接近,值得继续开发。
朱擘黄维平姚兴隆刘娟付雪鹏
关键词:柔性梁振动频率
一种新型泥水两栖软基作业装置行走机构的方案设计被引量:1
2013年
针对我国滩海滩涂作业的切实需求,设计了一种新型泥水两栖软基作业装置的行走机构,详细介绍了该机构的基本部件,以及操作方式。该装置可以实现泥水两栖软基作业装置的整体移动,对于滩海滩涂作业具有积极作用。
周健状孙桢余建星刘源张谦
考虑平台本体-张力腿-基础耦合的TLP平台动力特性分析被引量:3
2013年
针对典型的TLP平台,考虑张力腿与桩基础的耦合效应,建立张力腿平台在波流联合作用下的动力响应分析模型。采用势流理论计算平台的水动力性能、一阶波浪力及二阶和/差频波浪力传递函数。在极端海况下计算并分析TLP平台的动力响应;将刚性基础及不同桩径、埋深长度组合时的弹性基础进行对比,研究弹性基础对TLP平台动力特性的影响。通过分析得到一些对实际工程有指导作用的结论。
秦尧唐友刚王臻魁
关键词:TLP桩基础动力响应
基于动力触探的钙质土相对密实度研究被引量:7
2020年
圆锥动力触探试验(DCPT)是一种用来预测地基土相对密实度的方法。然而,现有的预测公式主要针对石英土。为解决这一问题,通过现场以及室内模型试验,得到了轻型动力触探贯入指标与钙质土相对密实度之间的关系。可知相比于石英土,粒径对钙质土贯入指标的影响较为显著。若采用现有公式计算钙质土的相对密实度,得到的数值偏大,结果偏于危险。为了便于工程应用,基于Butterfield改进的量纲分析理论,建立了一种可将不同形式DCPT的贯入指标进行相互转化的方法,实现了轻型与重型动力触探指标之间的相互转换,进而得到了重型动力触探贯入指标与钙质土相对密实度之间的关系。根据现场重型动力触探试验数据可知,上述关系的计算结果与现场实测结果吻合良好。
林澜李飒孙立强刘小龙陈文炜
关键词:相对密实度量纲分析
双腐蚀缺陷海底管道临界失效压力被引量:6
2018年
为研究含双腐蚀缺陷管道的失效机理,采用非线性有限元分析方法,研究轴向间距、环向间距对含双腐蚀缺陷管道剩余强度的影响。结果表明:在腐蚀缺陷宽度和深度不变的条件下,双腐蚀缺陷轴向间距的变化对管道临界失效压力有较强影响;环向双腐蚀缺陷管道的临界失效压力与腐蚀缺陷的环向夹角没有显著关系。基于此建立了含双腐蚀缺陷管道临界失效压力与含单腐蚀缺陷管道临界失效压力之间的关系,并根据规范中含单腐蚀缺陷管道临界失效压力的计算公式,推导出含双腐蚀缺陷管道的临界失效压力,其可通过计算对应长度及2倍长度单腐蚀管道的失效应力乘以无量纲函数求得,简化了含双腐蚀缺陷管道的临界失效压力的计算方法,并通过算例验证了本文方法的正确性和通用性,并得出对工程有益的结论。
冯欣鑫余杨余杨徐立新徐立新冯丽梅
关键词:海底管道有限元分析
基于径向基函数神经网络的平台许用重心高度预测被引量:2
2020年
为保障平台的安全生产,得到更精确的许用重心高度曲线,提出采用人工智能预测平台许用重心高度的方法以代替粗略估算的线性插值法。以某自升式风电安装平台的不同吃水作为神经网络输入层、相对应的完整稳性许用重心高度作为输出层进行训练,使用经过训练的神经网络预测许用重心高度曲线。对预测结果与实际值、线性插值法计算值进行比较,神经网络预测结果的最大相对误差为1.43%,神经网络法比线性插值法精度更高,证明其能够精确预测完整稳性许用重心高度曲线,可为平台的安全运营提供支持。
林志江张元博张宝瑜冯士伦沈钰集
关键词:径向基函数神经网络人工智能
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