江苏省高校自然科学研究项目(12K1B580003)
- 作品数：1 被引量：7H指数：1
- 相关作者：于蕾李俊袁鑫黄宝涛仲秀丽更多>>
- 相关机构：东南大学长安大学江苏科技大学更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 行车速度对沥青路面疲劳损伤性能影响的数字试验被引量：7
- 2013年
- 为了准确分析行车速度对沥青路面疲劳性能的影响,为细观动力学疲劳机理研究奠定基础,将沥青混合料内部级配碎石简化为三维不规则颗粒,将沥青的粘结性能转化为不规则颗粒间的平行粘结强度,从三维材料组成的角度进行沥青混合料细观建模,对道路上车辆的真实运行情况进行数字试验,分析行车速度对沥青路面疲劳性能的影响。结果表明:行车速度低时,沥青混合料较行车速度高时的疲劳寿命有大幅度的降低,疲劳寿命随着行车速度的增大而逐渐增大,但增大的趋势逐渐变缓且有重合的趋势;车辆荷载从轻至重的加载对沥青层的损伤应力明显大于车辆荷载从重至轻的加载;行车速度越低,沥青层的损伤应力越大,该级荷载引起的损伤应力波动幅度也越大。
- 黄宝涛袁鑫于蕾仲秀丽李俊
- 关键词：道路工程
