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国家自然科学基金(60806043)

作品数:44 被引量:204H指数:8
相关作者:巨永锋文常保李演明马琼许宏科更多>>
相关机构:长安大学西安交通大学西安电子科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 44篇中文期刊文章

领域

  • 23篇自动化与计算...
  • 18篇电子电信
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇文化科学
  • 1篇语言文字
  • 1篇理学

主题

  • 11篇声表面波
  • 9篇声表面波器件
  • 9篇感器
  • 9篇传感
  • 9篇传感器
  • 5篇网络
  • 4篇网络分析仪
  • 4篇交通流
  • 3篇振荡器
  • 3篇无线
  • 3篇无线传感
  • 3篇无线传感器
  • 3篇无线传感器网
  • 3篇无线传感器网...
  • 3篇接口
  • 3篇仿真
  • 3篇分簇
  • 3篇传感器网
  • 3篇传感器网络
  • 2篇电路

机构

  • 43篇长安大学
  • 2篇西安交通大学
  • 1篇河北半导体研...
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇西安电子科技...
  • 1篇江西赣粤高速...
  • 1篇陕西交通职业...
  • 1篇陕西省委党校

作者

  • 25篇巨永锋
  • 21篇文常保
  • 9篇李演明
  • 5篇马琼
  • 4篇王晓楠
  • 4篇许宏科
  • 4篇姜燕妮
  • 4篇高婷
  • 3篇邱彦章
  • 3篇张菁
  • 3篇马跃
  • 3篇李刚
  • 2篇陈荔
  • 2篇刘君华
  • 2篇朱长纯
  • 2篇杜凯
  • 2篇贺拴海
  • 2篇卫小伟
  • 2篇包旭
  • 2篇刘伟

传媒

  • 4篇微纳电子技术
  • 3篇实验室研究与...
  • 3篇传感技术学报
  • 3篇实验技术与管...
  • 3篇压电与声光
  • 3篇计算机科学
  • 2篇半导体技术
  • 2篇电子器件
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇计算机测量与...
  • 2篇长安大学学报...
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇微电子学与计...
  • 1篇自动化与仪表
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇电源技术
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇电气电子教学...

年份

  • 1篇2020
  • 4篇2019
  • 2篇2018
  • 8篇2017
  • 4篇2016
  • 6篇2014
  • 6篇2013
  • 5篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
44 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于微观变量的交通流算法研究
2013年
中国城镇化发展迅速,伴随而来的城市交通状况也日益恶化,早日建成现代化的交通运输系统和交通信息管理系统成为了城市交通战略的首要任务。寻找能够正确描述交通流基本规律的交通流算法,更好的指导局部交通的优化管理和控制,是交通流研究的期望目标。基于微观变量和元胞自动机理论提出交通流算法模型。通过对微观交通流算法的设计及数值模拟,从而预测理想的交通流及出行分布情况,加深了对交通流中各种现象内在机理的认识,可以预测出最接近实际情况的交通流,为交通流的仿真和实时交通控制做了基础性的工作。
卫小伟
关键词:元胞自动机模型
一种基于忆阻器的大测量范围新型曝光量传感器被引量:2
2017年
为了增大曝光量传感器的测量范围,提出了一种基于忆阻器的新型曝光量传感器设计方案。该传感器主要由光敏电阻、限流电阻和忆阻器组成。光敏电阻的阻值随着光照度的变化而变化,引起回路电流的变化,然后以变化的回路电流激励忆阻器。依据记忆特性,传感器以忆阻器的阻值来表征物体被辐照时光照度在一段时间内的积分值,从而实现对曝光量的测量。实验结果表明,曝光量传感器实现了对曝光量的测量,且具有大的测量范围。光照度为100 lx时,测量范围为0~500lx·s;光照度以80 lx/s的稳定速率增大时,测量范围为0~1 000 lx·s。另外,限流电阻为0.2 MΩ时的测量上限值比10 kΩ时大780 lx·s,而灵敏度降低了87Ω/(lx·s)。增大限流电阻尽管可以增大传感器的测量范围,但是却降低了灵敏度。
文常保姚世朋朱玮洪吉童巨永锋
关键词:光学测量测量范围
快速路交织区交通流模型研究被引量:11
2011年
为了再现快速路交织区交通流的运行特性,在跟驰模型中引入交通压力,并采用驾驶人心理制约条件对车辆换道模型进行改进,将二者结合起来提出了新的快速路交织区交通流模型;应用Java语言编写程序,针对不同的交通状态进行模拟再现。仿真结果表明:当交通量一定时,直行车辆和交织车辆的平均速度都会随着交织区长度的增加而增大;交织区长度增加为交织车辆的交织运行提供了较大空间,随着交织区长度的增加,交通量略有增加,交织区长度的增加可以有效抵消交通量的增加对直行车辆的干扰;在交通量较小时,车辆速度随着交织区长度的变化较小,高流量时,交织区长度对平均速度的影响较大,当交织区长度小于150 m时,外侧直行车辆车速大于交织车辆的车速,随着交织区长度增加,交织车辆的速度接近于直行车辆的速度,当交织区长度大于350 m后,变化就不明显。
张菁巨永锋
关键词:交通工程仿真跟驰模型
一种外部可调限流型恒流/恒压DC-DC转换系统被引量:4
2014年
针对DC-DC转换系统恒流、恒压及不同限流值的需求,提出了一种外部可调限流型恒流/恒压DC-DC转换系统的设计方案。该方案由外部可调限流电路、电流误差放大电路、电压误差放大电路、锯齿波产生电路、斜坡电流采样电路和逻辑驱动电路构成。系统的输出电流和输出电压确定了一个临界负载电阻值,当输出负载小于此临界值时,系统工作在恒流模式;当输出负载大于此临界值时,系统工作在恒压模式。基于UMC 0.35μm CDMOS工艺,通过输出恒流为1A、恒压为3.3V及外部可调电阻范围在20~120kΩ的具体实验,验证了该系统的恒流/恒压及外部可调限流功能。
文常保贾亚飞李演明巨永锋
关键词:DC-DC恒流恒压
桥梁下部结构裂缝提取的改进C-V模型算法(英文)被引量:1
2012年
应用改进C-V模型,进行桥梁下部结构裂缝图像分割,通过裂缝截取、图像填充和旋转变换精确提取裂缝宽度。对不同光照条件下拍摄的在役混凝土桥梁结构裂缝图像,分别利用改进C-V模型算法、自适应阈值法、形态学算法、C-V模型以及Canny算法进行试验对比。分析结果表明:改进C-V模型算法误分率和运算时间最小,分别为3.02%与89ms;1 000幅桥梁结构裂缝图像试验对比显示裂缝检测准确率大于90.8%,裂缝宽度平均误差小于0.03mm。可见,改进算法可有效提高检测准确率,减少运算时间。
李刚贺拴海杜凯刘伟杜秦文
关键词:桥梁工程图像分割图像旋转
基于综合肤色检测和二值形态学的人脸定位研究被引量:3
2014年
针对人脸定位检测中存在的速度慢、精度低及噪声干扰问题,提出了一种基于综合肤色检测和二值形态学的人脸定位检测算法.该算法将YCrCb(明亮度-色调-饱和度)模型与HSV(色相-饱和度-色调)模型用于人脸综合肤色检测,在YCrCb与HSV空间中根据待检测图像每点的颜色值进行人体区域或背景区域的判断;然后,将检测图像转换为二值图像,对图像进行形态学处理;最后,选用人脸几何特征对筛选后连通区域进行判别,实现人脸的准确定位和检测.实验结果表明,该算法对于简单、中等、复杂三种情况下人脸图像的检测正确率分别达到了99%、92%和85%.另外,由于二值形态学消噪算法的使用不仅提高了人脸检测的准确率,而且加快了检测速度.
文常保孙文正
关键词:肤色检测二值形态学人脸检测
一种改进型的CMOS电荷泵锁相环电路被引量:7
2014年
设计了一种宽频率范围的CMOS锁相环(PLL)电路,通过提高电荷泵电路的电流镜镜像精度和增加开关噪声抵消电路,有效地改善了传统电路中由于电流失配、电荷共享、时钟馈通等导致的相位偏差问题。另外,设计了一种倍频控制单元,通过编程锁频倍数和压控振荡器延迟单元的跨导,有效扩展了锁相环的锁频范围。该电路基于Dongbu HiTek 0.18μm CMOS工艺设计,仿真结果表明,在1.8 V的工作电压下,电荷泵电路输出电压在0.25~1.5 V变化时,电荷泵的充放电电流一致性保持很好,在100 MHz^2.2 GHz的输出频率内,频率捕获时间小于2μs,稳态相对相位误差小于0.6%。
李演明仝倩倪旭文邱彦章文常保吴凯凯柴红
关键词:锁相环电荷泵鉴频鉴相器压控振荡器
基于改进型限幅平均滤波法的高精度称重系统研究被引量:34
2014年
针对称重传感器采集数据过程中干扰信号对电子称重系统测量精度的影响,提出了一种基于改进型限幅平均滤波法的高精度称重系统的设计方案。该称重系统由数据采集、模数转换、处理器、存储单元、控制模块以及显示模块组成。并将限幅滤波法、中位值滤波法、滑动平均滤波法相结合,提出了既可消除采集数据中偶然性脉冲,又可抑制周期性干扰的改进型限幅平均滤波算法。通过对5 kg^50 kg重量范围内8组不同目标重量的测量实验,将使用与未使用该改进型限幅平均滤波法的称重系统进行了对比测试和分析。实验结果表明,使用该算法后系统的最大误差率为0.1%,比未使用该算法的系统精度提高了9倍。
文常保高丽红方吉善巨永锋李演明
关键词:传感器称重系统数据采集
基于MSC双声路SAW器件的设计仿真平台被引量:2
2011年
利用模块化设计思想,在Matlab编程环境下实现了基于多条耦合器双声路声表面波器件的设计仿真平台。为了提高MSC双声路SAW器件的性能,该平台将多条耦合器、分裂指及假指设计方案融合到器件设计中。多条耦合器不仅实现了两个变迹换能器传递函数的乘积,而且消除了体声波对器件性能的影响。假指消除了通过变迹换能器引起的波前畸变。分裂指可以最小化换能器内部的声波反射问题。通过一个频率为203.559MHz的基于多条耦合器双声路声表面波器件的设计和实际测试结果的对比分析,证明了该设计仿真平台不仅可以进行器件版图结构的设计和模拟,而且设计平台所得到的版图和数据可以用于器件的掩膜版制作和器件封装尺寸参考。另外,该仿真设计平台可以很好地实现对器件的脉冲特性、频率响应特性的模拟和仿真。
文常保巨永锋康迤闫栋
关键词:声表面波器件
溅射温度对Love波器件ZnO波导层性能的影响被引量:1
2016年
为了研究射频磁控溅射温度对Love波器件ZnO波导层的影响机理,在溅射温度分别为25,50,100,150和200℃、本征真空度为4.0×10^-4 Pa、溅射气压为5.4 Pa、溅射时间为400 min条件下,制备了一组具有ZnO波导层的Love波器件。使用X射线衍射仪对ZnO波导层的结晶取向和微观结构进行分析,并用网络分析仪对以ZnO为波导层的Love波器件进行响应特性分析。测试结果表明:在25~150℃,随着溅射温度的升高,ZnO波导层的(002)择优取向变高,平均晶粒尺寸增大,内应力减小。当溅射温度大于150℃时,ZnO波导层的(002)择优取向变低,平均晶粒尺寸减小,内应力增大。与其他溅射温度相比,150℃下制备的ZnO波导层的(002)择优取向最好,平均晶粒尺寸最大(53.36 nm),内应力最小。150℃下制备的Love波器件插入损耗最小(17.7 dB),响应特性最好。
文常保马跃马琼姜燕妮李演明巨永锋
关键词:ZNO微观结构
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