江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ120664)
- 作品数：2 被引量：21H指数：1
- 相关作者：何仁刘学军刘存香更多>>
- 相关机构：广西交通职业技术学院江苏大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省汽车重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 电磁-液压复合防抱死制动系统滑模控制被引量：21
- 2014年
- 为了提高电磁-液压复合制动系统的紧急制动性能,设计了一套既适用于电磁制动特性,又适用于液压制动特性的电磁-液压复合制动系统,按系统结构建立了液压制动系统数学模型,分低速区和高速区分别建立了电磁制动数学模型。在1/4车辆模型受力分析的基础上,设计了滑模变结构控制器,搭建了硬件在环仿真平台,模拟沥青路面和冰雪路面进行了防抱死制动系统(ABS)性能仿真实验,并同商业ABS在同等条件下的实验结果进行了对比分析。实验结果表明:电磁-液压复合制动系统相比传统液压制动系统而言,响应速度更快,滑移率控制更精确,车辆制动稳定性更高,制动时间也有小幅减少,同时还减小了机械磨损,并降低了热衰退和失效的风险。
- 刘学军何仁
- 关键词：复合制动系统液压电磁滑模控制硬件在环仿真
- 纯电动轿车双转子发动机设计与仿真分析
- 2013年
- 为了解决电动汽车续航能力差、不能有效向电池组并联的超级电容器充电等问题,提出了一种可完成动力输出、起动、发电、制动及加速等功能的双转子发动机结构及其控制方法。通过Matlab/Simulink软件构建了其控制模型并进行仿真。仿真结果表明,轿车双转子发动机有效提高汽车动力传输效率,在行驶过程中能不间断地向电池组及超级电容器充电,大大延长了电动汽车的行驶里程数。
- 刘存香何仁刘学军
- 关键词：纯电动轿车双转子发动机
