黑龙江省教育厅科学技术研究项目(11531z03)
- 作品数：3 被引量：22H指数：2
- 相关作者：王旭东吴晓刚井济民毛亮余腾伟更多>>
- 相关机构：哈尔滨理工大学更多>>
- 发文基金：黑龙江省教育厅科学技术研究项目黑龙江省科技攻关计划教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于粒子群优化的电磁离合器模糊控制研究被引量：2
- 2010年
- 针对车辆起步过程中应用传统模糊控制存在的精度不高、自适应能力有限等问题,提出了应用粒子群算法优化模糊控制器量化因子的方法。优化的量化因子随环境变化以及负载变化实时跟踪模糊控制器的参数变化,使得模糊控制器的鲁棒性和控制精度都得到了提高。仿真与实验结果表明,在车辆起步过程中,与传统的模糊控制算法相比基于粒子群优化的模糊控制算法能够在减小冲击度的同时有效减小滑摩功,具有较为理想的起步效果。
- 吴晓刚王旭东余腾伟张宇
- 关键词：自动变速电磁离合器粒子群模糊控制
- 混合动力汽车电子节气门的模糊自适应PID控制被引量：10
- 2010年
- 针对传统PID控制对非线性控制系统难以设置最佳PID参数和模糊控制难以消除静差的问题,建立了混合动力汽车电子节气门非线性运动模型,提出应用模糊自适应PID控制算法对电子节气门的目标位置进行跟踪控制.实验结果显示,应用模糊自适应PID控制算法对模型的非线性具有较好的适应性,在控制中跟踪误差小于传统PID控制,具有较好的跟踪效果.
- 吴晓刚王旭东井济民
- 关键词：电子节气门模糊控制自适应PID控制
- ISG型混合动力汽车能量管理模糊控制的研究被引量：10
- 2011年
- 针对ISG型混合动力汽车的能量分配问题,提出了一种双模糊控制器的结构,分别以油门开度及其变化率和需求转矩与电池SOC作为两个模糊控制器的输入变量,两个控制器输出的加权和为电机目标转矩。样车试验结果表明,与改装前的传统车辆相比,采用双模糊控制器实现能量分配的ISG型混合动力汽车的燃油经济性提高9.5%,并在一定程度上改善了排放性能。
- 吴晓刚王旭东毛亮
- 关键词：混合动力汽车模糊控制ISG电机
