广东省交通厅科技项目(2007-21)
- 作品数：2 被引量：9H指数：2
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- 相关机构：重庆交通科研设计院有限公司重庆大学更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于现场测试的大跨扁平连拱隧道最佳支护时机研究被引量：5
- 2012年
- 大跨扁平连拱隧道由于其开挖跨度大和断面扁平等特点,施工过程中围岩与结构的受力、变形同四车道连拱隧道或分离式隧道存在较大的差异,相应地影响到二次衬砌的最佳支护时机。以某六车道连拱隧道为依托工程,探讨了以隧道位移释放比为基本指标的支护时机确定方法,并通过对围岩位移与不同支护时机条件下二次衬砌内力的现场测试与综合分析,依据"支护抗力最小"的原则,提出了大跨扁平连拱隧道二次衬砌最佳施作时机。
- 吴梦军张永兴刘新荣李炘彤
- 关键词：连拱隧道现场测试
- 双向六车道连拱隧道复合式中墙宽度优化被引量：4
- 2012年
- 大跨扁平连拱隧道中墙宽度不仅直接影响隧道的开挖跨度和工程量,而且还影响着围岩-支护结构及其本身的稳定性。为确保隧道施工安全、减少开挖跨度和节约工程投资,结合广(州)贺(州)高速公路沙塘坑双向六车道连拱隧道设计和施工工程实际,以V级围岩为例,采用三维有限元数值模拟方法,对大跨扁平连拱隧道复合式中墙宽度进行优化研究。结合现场监控量测资料的分析,验证提出的复合式中墙宽度(d)的合理性,为依托工程或类似工程的设计、施工提供了依据与借鉴。
- 吴梦军靳晓光李炘彤
- 关键词：连拱隧道复合式中墙有限元
