江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX09B085Z)
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 相关作者：杨卫东武珅李锐锐吴杰更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏高校优势学科建设工程资助项目江苏高校优势学科建设工程项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 基于遗传算法的直升机旋翼液弹阻尼器模型参数识别被引量：6
- 2015年
- 建立直升机旋翼液弹阻尼器非线性动力学参数模型,引入具有全局搜索能力的遗传算法进行模型参数识别,解决因模型复杂造成的传统参数识别效率及精度较低问题。据识别所得参数模型重构力—位移迟滞回线并与液弹阻尼器动力学试验数据对比结果显示,参数模型重构曲线与试验曲线吻合良好,验证参数模型描述液弹阻尼器非线性动力学特性的准确性及采用遗传算法识别模型参数的有效性。对不同位移幅值与不同频率下液弹阻尼器动力学特性模拟计算均获得与试验一致结果,表明非线性参数模型及参数识别方法鲁棒良好性、精度较高。
- 武珅杨卫东李锐锐
- 关键词：直升机旋翼液弹阻尼器遗传算法参数识别
- 液弹阻尼器动力学特性对直升机地面共振的影响分析被引量：2
- 2014年
- 基于汉密尔顿原理,根据直升机旋翼液弹阻尼器的非线性动力学模型和等效线化模型,分别建立了带非线性和线性液弹阻尼器的直升机旋翼/机体耦合系统动力学模型;并对直升机的地面共振稳定性进行了数值模拟,分析了液弹阻尼器动力学特性对直升机地面共振的影响。结果表明,液弹阻尼器的存在增加了桨叶摆振后退型模态阻尼,提高了直升机地面共振稳定性。采用线化模型计算方便,计算结果能基本反映液弹阻尼器对桨叶摆振后退型模态的影响变化趋势;但模态耦合区位置和峰值阻尼的确定不够准确;而非线性模型则能准确描述液弹阻尼器的动力学特性和直升机旋翼/机体耦合系统稳定性的变化规律,精度较高。
- 武珅杨卫东吴杰
- 关键词：直升机旋翼液弹阻尼器数值模拟
- 旋翼液弹阻尼器的设计分析与试验
- 2012年
- 基于直升机旋翼液弹阻尼器的工作原理的分析,推导弹性刚度和损耗系数的表达式。根据旋翼模型参数设计满足指标要求的液弹阻尼器结构,并用液弹阻尼器动力学试验进行验证。试验结果表明液弹阻尼器具有较粘弹阻尼器更稳定的动力学性能和更强的减振能力;试验结果与设计计算结果的比较验证理论推导和设计方法的合理性。从而为直升机旋翼液弹阻尼器的研制提供理论依据。
- 武珅杨卫东
- 关键词：振动与波直升机旋翼液弹阻尼器动力学性能
