河南省科技计划项目(102400440008)
- 作品数：8 被引量：36H指数：3
- 相关作者：李玉民熊育伟张莉更多>>
- 相关机构：郑州大学更多>>
- 发文基金：河南省科技计划项目国家自然科学基金河南省政府决策研究招标课题更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自然科学总论农业科学更多>>
- 基于SLP的智能医药仓库布局方法研究被引量：2
- 2012年
- 为实现医药仓库的合理布局和智能管理,针对药品仓储的独特性提出了SLP方法下的智能医药仓库布局方法。首先采用系统化布置设计方法 SLP,从定性与定量相结合的角度对医药仓库进行了作业区域划分及平面布局设计;其次结合物联网技术,在上述布局的基础上进行了物联网设备布局分析,最后得出了基于SLP方法和物联网思想的智能医药仓库布局设计图。
- 李玉民张莉熊育伟
- 关键词：物流平面布局SLP物联网
- 燃油税实施对我国物流业影响的系统动力学分析被引量：3
- 2011年
- 运用系统动力学方法,建立了燃油税实施对物流行业整体影响的因果关系模型;分析了物流成本、行业利润等因果循环,并抽样分析了行业20个调查企业的营业收入、燃油成本、物流成本等;建立了一个典型物流企业的单车月燃油成本的系统动力学模型;分析了燃油税征收额、汽车节油技术系数、能源替代系数3个因素对燃油成本变化的灵敏性。分析表明:燃油税实施2年来,物流成本持续增加,物流行业利润整体下降;且随着燃油价格的不断上升,行业利润率或将持续下降。结合系统动力学分析,分别从企业、行业、政府3个层面提出了物流业应对燃油税变革的对策和建议。
- 李玉民
- 关键词：物流业燃油税系统动力学
- 河南省交通物流发展的主成分因子和聚类分析被引量：4
- 2011年
- 建立了河南交通物流发展综合评价指标体系,提出运用主成分分析对河南各地市交通物流发展综合实力进行排序,运用因子分析对河南交通物流发展主要影响因素进行讨论,运用聚类分析对河南区域交通物流发展的特征相似性进行归类。最后,提出在构建河南全省交通物流网络体系时,应分国家级、省级、区域性、集散型4个层级物流节点进行布局,并建议出台差异化的引导措施。
- 李玉民
- 关键词：交通物流主成分分析聚类分析
- 基于碳排放最小化的低碳物流园区实施策略被引量：3
- 2012年
- 根据我国现代物流园区的发展状况,在低碳大环境下用碳排放最小化的思想,对物流园区发展现状进行分析,提出发展低碳物流园区的必要性,并对物流园区进行低碳规划,最终提出园区低碳化运营和实施策略,为物流园区实现低碳化创造环境。
- 李玉民熊育伟
- 关键词：碳排放
- 基于主客观赋权和TOPSIS的物流中心规划方案评价被引量：2
- 2011年
- 物流中心设施规划的方案评价是一个多目标决策问题.提出了一种基于主客观赋权(SOSA)和理想点法(TOPSIS)的综合评价方法,能够较好解决物流中心设施规划方案的评价优选问题.根据物流中心设施规划设计的特点和要求,建立综合评价指标体系;应用主客观赋权的方法,确定各指标在综合评价指标体系中的权重;求出各方案相应指标属性值对理想解的相对接近度;通过比较相对接近度的大小,对各个规划方案进行排序优选.应用实例表明该方法是合理有效的.
- 李玉民
- 关键词：物流中心AHP熵权TOPSIS
- 基于ANP的企业发展低碳物流关键影响因子评价体系被引量：16
- 2011年
- 文中借助ANP方法,建立了影响企业低碳物流发展的关键因子评价体系,从政府、行业、企业三个层面定量揭示了影响企业低碳物流发展的关键因子,找出制约低碳物流企业发展的政府方面的关键因素,指出在目前低碳物流发展阶段,政府在企业发展低碳物流前期起到约束与倡导的核心作用。最后建议在企业低碳物流发展中,政府要积极发挥政策引导作用,加大政府宣传力度,为低碳物流的实施创造环境。
- 李玉民熊育伟张莉
- 关键词：低碳物流网络层次分析法
- 基于系统动力学的报废汽车回收物流“养老金”制度分析被引量：5
- 2012年
- 从车主经济理性的角度,提出了促进报废汽车产业良性循环的"养老金"制度——"先预缴再返还"的报废汽车逆向回收发展基金制度。以小型载客汽车为例,建立系统动力学模型对该基金制度进行模拟仿真。分析表明:该基金制度是可行有效的,不仅能明显提高报废汽车正规渠道的回收率,而且可以作为报废汽车产业发展宏观调控的一种有效手段。
- 李玉民
- 关键词：报废汽车回收物流系统动力学
- 河南省物流人才供求平衡分析被引量：1
- 2011年
- 根据河南省近年物流人才的培养情况,提出了河南省物流人才供求平衡模型。其中,需求模型采用逻辑斯蒂(Logistic)模型进行分析,供给模型采用二次指数平滑法进行分析。通过分析,预计在2019年河南省物流人才供求基本趋于平衡。
- 李玉民
- 关键词：物流人才LOGISTIC模型
