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内蒙古自治区高等学校科学研究项目(NJZC13030)

作品数:7 被引量:30H指数:4
相关作者:李成兵徐进李敏郭瑞雪陈卫东更多>>
相关机构:内蒙古大学中铁二院工程集团有限责任公司西南交通大学更多>>
发文基金:内蒙古自治区高等学校科学研究项目内蒙古自治区交通科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 2篇铁路
  • 2篇交通安全
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通安全
  • 1篇信息素
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇异常数据
  • 1篇运输系统
  • 1篇运行速度
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇山区公路
  • 1篇实证
  • 1篇舒适性
  • 1篇搜索
  • 1篇全局搜索
  • 1篇群算法
  • 1篇综合维修
  • 1篇综合维修天窗

机构

  • 8篇内蒙古大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇中铁二院工程...

作者

  • 7篇李成兵
  • 2篇徐进
  • 1篇杨奎
  • 1篇武钧
  • 1篇田俊丽
  • 1篇陈卫东
  • 1篇彭其渊
  • 1篇王堃
  • 1篇王博生
  • 1篇陈德启
  • 1篇郭瑞雪
  • 1篇李敏

传媒

  • 2篇计算机工程与...
  • 2篇中国安全科学...
  • 1篇计算机应用
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇综合运输
  • 1篇第十一届中国...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
7 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
改进蚁群算法在旅行商问题中的应用被引量:13
2014年
蚁群算法作为新兴的仿生算法,虽已成功应用到解决旅行商问题(TSP)等组合优化问题中,但仍有易于出现局部最优、搜索时间长等缺点。在阐述基本蚁群算法原理、分析蚁群算法信息素新特点的基础上,提出新的更新信息素的方法,并应用于TSP当中,目的是避免蚁群算法出现早熟现象、更合理地运用蚂蚁留下的信息素、改进算法并将其运用于优化TSP的解。通过仿真实验,将其数据与笔者先前研究进行比较,从而证实改进的蚁群算法的解更优,搜索全局最优解的能力更强,同时也验证了该算法的实用性及高效性。
李成兵郭瑞雪李敏
关键词:蚁群算法旅行商问题信息素全局搜索
我国农村道路交通安全问题及对策被引量:4
2016年
伴随着城乡一体化发展,农村道路交通安全逐步成为制约城乡经济社会活动的瓶颈,对农村道路交通管理提出了更大的挑战和更高的要求。首先,论文从农村道路交通的唯一性、交通要素总量巨大且分散和多样性三个方面分析了我国农村道路交通的特点与态势。然后,应用交通事故、交通违法数据分析了我国农村道路交通安全存在的安全要素水平低、事故伤亡严重、农民肇事现象高发等问题。最后,从道路基础设施、交通工具性能、农村居民交通安全意识培养和农村交通违法治理四个层面提出相应的对策建议。
武钧巩建国
关键词:交通安全城镇化机动化
高速铁路综合维修天窗的开设时机研究被引量:2
2014年
以最小化列车运行时间增加量的权重和为目标,考虑列车运行时间、追踪间隔时分、天窗设置和运行时间范围等约束,基于列车开行方案构建了确定单条高速铁路垂直矩形天窗最佳开设时机的线性整数规划模型,对模型进行修正并给出求解策略。以京沪高速铁路为例,借助Lingo11求解确定综合维修天窗的最佳开设时机和对应的列车运行方案,有效地降低了综合维修天窗对列车运行的影响。
李成兵杨奎彭其渊
关键词:高速铁路综合维修天窗
减速垄几何参数对车及路冲击性的影响
2014年
为将用于低速场合的减速垄更合理地安装在干线公路上(高速场合),对现有的减速垄进行改进,重新设计横截面的形状,并较细致地分析和描述减速垄横截面几何参数与冲击力(车辆振动,对路面冲击力)之间的关系。用仿真方法,在计算机上借助多体动力学仿真软件ADAMS建立车辆动力学模型和减速垄模型,并对模型进行验证。通过大量的仿真试验,得到下述结论:目前街区常用的减速垄不能直接安装于公路;在公路设置减速垄时,其宽度应至少在600 mm以上,同时必须降低减速垄的高度;T形,多边形,圆顶形减速垄之间就冲击性(路面冲击力,警示力度)而言并不存在显著的差别;对于T形减速垄,通过降低坡面斜率所能起到的路面保护作用十分有限;减速垄下缘厚度只要在通常范围内,其数值对于冲击性无关紧要。
李成兵徐进邹祥莉
关键词:交通安全
基于行驶安全性和舒适性的山区公路改建研究被引量:4
2013年
为消除目前公路改建设计存在的盲目性和随意性,将安全性和舒适性2大基本原则贯彻到公路改建设计过程中。以四川省泸定县猫磨路改建工程为例,用公路-驾驶人-车辆-环境仿真系统模拟不同驾驶模式下,车辆在各路段设计方案上的行驶过程。通过仿真输出的速度、轨迹、转向盘转速和横向加速度等行驶响应参量,描述、衡量和分析路线方案行驶安全性和舒适性,并据这两者调整路线的几何参数设计,直至得到满意的路线方案。
李成兵徐进陈卫东田俊丽
关键词:山区公路线形公路改建安全性舒适性运行速度
城市群交通运输系统供需相互作用机制研究
针对目前城市群交通运输系统供需关系现状,提出其相互作用机制。首先,结合城市群交通供需理论,分析城市群交通运输系统供给和需求的特性。其次,从经济、社会、环境等方面分析城市群交通供给与需求的影响因素,并分别从城市群中单一城市...
李成兵王博生王堃
关键词:城市群交通供给交通需求
铁路车辆修理布局集中化研究被引量:2
2015年
针对全路车辆修理量逐渐减少,各修理点修理能力严重过剩的现状,提出铁路车辆修理布局集中化方法。分析铁路车辆修理布局集中化的内涵,提出铁路车辆修理布局集中化双层规划模型的构建思路;以修理点改扩建费用、运营费用、运输费用之和最小为目标构建上层规划模型,以车辆运输费用最小为目标构建下层规划模型,并利用迭代思想,设计基于改进后的蚁群算法的双层迭代优化算法求解该双层规划模型。借助MATLAB软件进行算例分析,验证了模型的有效性。
李成兵陈德启
关键词:车辆修理
交通流异常数据检测研究及实证被引量:5
2013年
针对道路交通系统实时交通流数据普遍存在的异常现象,提出一种基于最小二乘支持向量机的交通异常数据检测方法。运用相空间重构技术,将时间序列数据转换为矢量数据。运用训练数据构建基于最小二乘支持向量机的回归估计模型,通过计算实际值与预测值之间的残差来判别异常数据。以成都市一环路北二段进行实证研究,并与传统检测方法比较分析,结果证实该检测方法的有效性。
李成兵姚琛
关键词:交通流异常数据支持向量机最小二乘法
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