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交通部西部交通建设科技项目(2002-318-000-26-SF02)

作品数：3 被引量：28H指数：3
相关作者：周德培向波周立荣张俊云更多>>
相关机构：西南交通大学四川省交通厅公路规划勘察设计研究院更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇雨强
  • 2篇软岩
  • 2篇碎屑
  • 2篇碎屑岩
  • 2篇陆相
  • 2篇陆相碎屑岩
  • 2篇抗冲
  • 2篇抗冲性
  • 2篇红层
  • 2篇红层软岩
  • 1篇植被防护
  • 1篇生态防护
  • 1篇红层泥岩
  • 1篇边坡

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 2篇四川省交通厅...

作者

  • 3篇周德培
  • 2篇周立荣
  • 2篇向波
  • 1篇张俊云

传媒

  • 2篇西南交通大学...
  • 1篇公路

年份

  • 2篇2006
  • 1篇2005
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
红层泥岩边坡快速风化规律被引量：19
2006年
为向红层泥岩边坡治理提供依据,选择典型工点,对红层泥岩边坡快速风化进行了原位监测试验,并对泥岩试样温度变化进行了实验室试验和有限元分析.结果表明:红层泥岩边坡的快速风化集中在表层10 cm深度内;气温变化和中雨以上降雨次数对快速风化有重要影响———气温高、温差大时,风化速率增大;降雨次数增多,风化量也增大.高温季节,降雨使红层泥岩表层和内部出现大的温差是其快速风化剥落的主要外因.
张俊云周德培
关键词：红层泥岩边坡
红层软岩生态防护坡面抗冲性现场试验研究被引量：6
2006年
为了对红层软岩生态防护边坡的抗冲刷能力进行定量研究,采用现场模拟降雨的方法,测量不同雨强降雨时红层软岩生态防护坡面的径流量、坡体截留量和冲蚀量.试验结果表明,在雨强为20 mm/h持续降雨190 m in和雨强为50 mm/h持续降雨120 m in的情况下,采用植被防护的红层软岩边坡基本未冲蚀;生态防护能有效阻碍红层软岩在水环境作用下进一步风化崩解,从而降低红层软岩坡体的冲蚀.
周立荣向波周德培
关键词：红层生态防护陆相碎屑岩雨强
植被防护前后红层软岩坡面抗冲性对比试验分析被引量：3
2005年
采用现场模拟降雨试验方法,对红层软岩坡面植被防护前后的抗冲性进行研究,得到有关红层软岩边坡植被防护前后坡面岩土的冲蚀量、径流量、截留量等结论,研究结果为红层软岩坡面冲刷防护措施的选取提供依据,为红层软岩坡面抗冲刷设计中的参数选取提供参考。
周立荣向波周德培
关键词：植被防护红层陆相碎屑岩雨强
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