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国家部委资助项目(A2220060029)

作品数:2 被引量:10H指数:2
相关作者:侯昀伯胡纪滨荆崇波李雪原魏超更多>>
相关机构:北京理工大学更多>>
发文基金:国家部委资助项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇载荷
  • 1篇胎侧
  • 1篇无级
  • 1篇无级变速
  • 1篇无级变速器
  • 1篇轮胎
  • 1篇轮胎侧偏
  • 1篇均匀载荷
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机转速
  • 1篇非均匀载荷
  • 1篇变速
  • 1篇变速器
  • 1篇侧偏

机构

  • 2篇北京理工大学

作者

  • 1篇吴维
  • 1篇苑士华
  • 1篇张宇
  • 1篇魏超
  • 1篇李雪原
  • 1篇荆崇波
  • 1篇胡纪滨
  • 1篇侯昀伯

传媒

  • 2篇北京理工大学...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
HMT变速器速比跟踪控制对发动机转速的调节规律研究被引量:5
2012年
研究无级变速器目标速比与发动机目标转速的关系,分析等差式液压机械无级变速器的速比特性以及换段条件.提出了用试验台驱动装置模拟发动机工作特性的方法.在此基础上,应用速比跟踪系统进行了发动机工作转速的调节试验,并通过分析试验结果揭示了无级变速器速比跟踪系统对发动机转速的调节规律:当目标速比变化率较大时,发动机转速对目标转速的跟踪误差较大,反之,则较小;当实际速比大于目标速比时,发动机转速小于目标转速,反之,则发动机转速大于目标转速.
魏超胡纪滨荆崇波吴维
关键词:无级变速器
基于载荷非均匀分布的轮胎侧偏特性研究被引量:5
2012年
为了研究速差转向过程中的轮胎工作状态,提出了一种基于二维载荷分布规律的轮胎侧偏特性的一般理论模型.根据此模型对速差转向车辆的轮胎工作状态进行分析,推导侧向力及回正力矩表达式,提出了起滑曲线的概念,并给出了相应的简化方法.分析表明,在考虑轮胎横向载荷非均匀分布的情况下,轮胎侧偏特性与以往的横向平均载荷分布模型存在较大差别.
李雪原张宇苑士华侯昀伯
关键词:非均匀载荷
共1页<1>
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