江苏省基础研究计划(BK2008586)
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 相关作者：米旭峰王珂王志东李卫青孙炳楠更多>>
- 相关机构：江苏科技大学江苏现代造船技术有限公司浙江大学更多>>
- 发文基金：江苏省基础研究计划江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- LNG船三维首部结构入水砰击载荷数值研究被引量：5
- 2012年
- 为了研究LNG船首部结构入水砰击压力的分布情况,采用数值仿真方法对船首部结构的入水砰击问题进行了研究.建立了首部结构的三维有限元模型,研究了结构入水过程中空气垫的作用,三维结构的纵向曲率、横向曲率和入水速度对砰击压力的影响等问题.结果表明:在数值模拟过程中空气垫对砰击压力起到缓冲作用,砰击压力随着横向曲率和纵向曲率的增加而降低,随着速度增加而显著增加.
- 王珂王志东米旭峰
- 关键词：LNG船有限元曲率砰击
- 半刚性T形件梁柱连接的滞回性能被引量：2
- 2010年
- 对受力-变形性能机理进行理论分析,建立相应的力学模型.在考虑材料与几何非线性的基础上,采用接触问题的弹塑性大变形有限元分析方法通过对循环荷载作用下的T形件连接的有限元模拟,研究发现,T形件厚度对整个连接的滞回性能、破坏模式、承载能力等都有显著影响,T形件翼缘厚度不宜过薄,其厚度应该满足构件的延性要求.大部分的T形件梁柱连接都表现出足够的延性,试件所达到的最大移角几乎均超过0.03 rad,有的甚至达到0.055 rad.
- 李卫青孙炳楠米旭峰
- 关键词：半刚性滞回性能有限元
- 稳定性试验平台的研制与试验研究
- 2011年
- 板和加筋板是组成船体的主要结构,精确预报板和加筋板的强度是确保船舶结构安全性的一个关键问题。文章基于结构稳定性理论,设计了一套稳定性试验平台,使其能够完成板、加筋板的稳定性试验。以板为试验研究对象,进行了稳定性试验,得到了各组试验的临界载荷;利用弹塑性理论推导了各组板试件的屈曲临界载荷。通过试验值和理论值的对比分析,验证了该稳定性试验平台的测试精度满足实际工程需要。
- 李永正米旭峰孙培林杨晓丹
- 关键词：稳定性弹塑性
- 带竖缝钢筋混凝土剪力墙的壁式框架分析模型被引量：3
- 2010年
- 对JGJ99-98中竖缝剪力墙的两种等效模型进行考察,指出了考虑钢框架梁剪切变形的必要性。由于两种模型均不能正确地给出钢框架梁的剪力,也不能反映钢框架梁弯曲变形对整体刚度的影响。因此提出壁式框架计算模型,对各部分的刚度给出了计算建议,对模拟竖缝剪力墙肢的壁柱,通过对轴压刚度取小值实现竖缝剪力墙不承担竖向荷载的设计原则。对壁式框架模型和两种等效模型进行比较得出:在层数少,剪切变形占主导地位时,壁式框架模型的刚度略小,层数增加,三种模型结果相似。但壁式框架模型能够提供钢框架梁内的真实剪力,并反映钢框架梁变形对抗侧刚度的影响,最后提出在框架柱与竖缝剪力墙之间加设抗剪键以改善钢梁工作性能。
- 米旭峰
- 关键词：轴压刚度
