国家自然科学基金(59875031)
- 作品数：9 被引量：83H指数：6
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- 相关机构：吉林大学清华大学武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于非参数统计的汽车乘员约束系统参数灵敏度分析被引量：5
- 2004年
- 分析了汽车乘员约束系统及其参数的特点 ,建立了基于MADYMO软件的某微型客车乘员约束系统数学模型 ,并进行了试验验证。提出了用非参数统计方法中的秩相关系数来评价系统参数灵敏度的方法 。
- 张君媛林逸张敏华伟
- 关键词：汽车工程乘员约束系统秩相关系数MADYMO软件
- 基于随机模拟的汽车安全带系统约束效能优化被引量：12
- 2004年
- 建立了汽车安全带系统的数学模型 ,并通过试验对模型的有效性进行了验证。基于随机模拟和响应面方法对安全带系统敏感参数的优化 ,给出了系统约束效能的优化区间 ,考虑到参数的制造和装配误差 ,对优化区间内的系统稳健性进行了计算和分析 ,得到系统约束效能的最优稳定区间。
- 张君媛林逸华伟张敏
- 关键词：汽车安全带系统参数优化数学模型
- 微型客车乘员约束系统性能分析及改进设计被引量：11
- 2003年
- 针对某国产微型客车 ,利用碰撞受害者模拟软件 MADYMO建立了该车乘员约束系统前碰撞计算机仿真模型 ,与试验结果进行了对比验证。通过对安全带和安全气囊等典型约束装置的参数灵敏度分析和优化 ,给出使得乘员在碰撞过程中所受到的伤害值最低的参数优化配置区间 ,利用随机模拟和统计计算的方法对系统在该区间内的性能稳定性进行了计算和分析 ,进一步保证了改进方案的可靠性。
- 林逸张君媛赵英如华伟
- 关键词：微型客车安全带安全气囊参数优化
- 汽车乘员安全约束系统的优化被引量：6
- 2000年
- 本文利用MADYMO软件建立了包括台车、安全带约束的乘员前碰仿真模型并通过试验验证了模型的正确性。利用该模型对乘员安全约束系统的优化问题进行了研究。对几种优化方法应用于乘员约束系统的效果进行了评价,提出了改进约束系统的建议。
- 林逸范成建
- 关键词：汽车
- 随机模拟方法在汽车安全约束系统性能改进上的应用被引量：1
- 2004年
- 讨论了随机模拟方法及其在系统灵敏度分析和稳健性分析中的应用 ;结合汽车乘员约束系统非线性、多目标的特点 ,建立了某汽车乘员约束系统多刚体数学模型 ,利用随机模拟方法 ,通过对汽车乘员约束系统进行正面碰撞动力学仿真计算 。
- 张君媛林逸华伟张敏
- 关键词：稳健性乘员约束系统
- 摩托车与汽车侧面碰撞计算机仿真被引量：4
- 2005年
- 综合运用IDEAS软件和碰撞有限元软件PAM/CRASH来模拟汽车与摩托车发生侧面碰撞的两种典型形态,通过模拟来再现汽车与摩托车侧面碰撞的运动情况.对仿真结果与实验结果相比较来进行分析,从而得出影响仿真结果真实性的相关因素.
- 李发宗陈胜金朱西产徐达
- 关键词：摩托车汽车仿真
- 微型客车乘员约束系统被动安全对策的仿真计算
- 依据CMVDR294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》,分析了微型客车乘员约束系统的特点,提出了改进微型客车被动安全性的几个方案,并使用荷兰的MADYMO软件对改进方案的有效性进行了验证计算。
- 林逸刘海琳张君媛
- 关键词：乘员约束系统MADYMO
- 文献传递
- 汽车智能乘员约束系统效能的仿真研究被引量：12
- 2003年
- 智能乘员约束系统的核心是控制系统,控制系统对输入的参量,包括安全带的应用情况、乘员位置以及乘员身体质量等进行判断,碰撞中按输入参量的级别确定约束值,调整气囊充气速度、进入气囊的气体体积、气囊泄气孔的面积和安全带的载荷限值。基于某微型客车乘员约束系统动力学仿真模型,以安全气囊低能量触发为例,研究了智能系统对乘员保护范围和约束效能的影响。
- 张君媛林逸华伟张敏
- 关键词：汽车仿真安全防护安全气囊安全带控制系统
- 微型客车约束系统参数对乘员碰撞响应的影响被引量：18
- 2002年
- 建立了国内某微型客车乘员约束系统碰撞过程的仿真模型 ;分析了安全带和安全气囊系统在前碰撞中对乘员的保护作用 ,针对安全带和安全气囊的某些敏感参数以及两者的配合使用等情况进行了碰撞过程的动态仿真计算 ;给出了相应的乘员响应曲线和伤害指标 ;同时得出了不同约束情况对该微型车乘员保护效能的相关结论。
- 张君媛林逸赵英如
- 关键词：微型客车安全带安全气囊MADYMO
- 不同碰撞模式的汽车正面结构抗撞性设计被引量：21
- 2007年
- 讨论了全宽正面碰撞、斜角碰撞和偏置碰撞三种碰撞模式的特点。以某微型客车为例,基于模拟计算的方法分别按FMVSS208和ECER95法规要求考察了该微型客车(已满足全宽碰撞要求)30°斜角碰撞和40%偏置碰撞的结构抗撞性。对比原全宽碰撞数值模拟结果提出并验证了全面提高该车正面抗撞性的结构措施和评价指标。
- 张君媛魏一凡张建伟
- 关键词：车辆工程偏置碰撞抗撞性微型客车
