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教育部科学技术研究重点项目(208150)

作品数:6 被引量:25H指数:4
相关作者:余云燕余莉芬鲍亦兴袁春辉谢大伟更多>>
相关机构:兰州交通大学西安铁路局浙江大学更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目兰州交通大学“青蓝”人才工程基金甘肃省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇回传射线矩阵...
  • 3篇瞬态波动
  • 3篇速度导纳
  • 2篇完整桩
  • 2篇均质土
  • 1篇弹性波
  • 1篇底土
  • 1篇软基
  • 1篇软基处理
  • 1篇施工工艺
  • 1篇铁路
  • 1篇桩土
  • 1篇桩土相互作用
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼系数
  • 1篇模量
  • 1篇模型试验
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度系数
  • 1篇高速铁路

机构

  • 6篇兰州交通大学
  • 3篇西安铁路局
  • 1篇浙江大学

作者

  • 6篇余云燕
  • 3篇余莉芬
  • 1篇王旭
  • 1篇黄志军
  • 1篇袁春辉
  • 1篇鲍亦兴
  • 1篇谢大伟

传媒

  • 2篇振动工程学报
  • 2篇兰州交通大学...
  • 1篇固体力学学报
  • 1篇淮阴工学院学...

年份

  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
多缺陷框架结构的波动响应被引量:4
2008年
局部缺陷用减小杨氏模量和剪切模量来简化,研究了多缺陷框架在阶跃荷载作用下的轴向速度波,判别缺陷是否存在、确定缺陷位置和程度,并与无缺陷框架比较。结果表明:对多缺陷框架的每一节点分别施加阶跃荷载,分析荷载作用点或荷载作用点附近接收点的信号,可准确判定多缺陷框架所有杆件的缺陷信息。
余云燕
关键词:回传射线矩阵法弹性波
CFG桩网结构在高速铁路软基处理中的应用被引量:1
2010年
通过CFG桩网结构在福厦铁路客运专线路基工程中的应用,对该法处理软土地基的施工工艺、质量控制要点及注意事项、加固处理效果进行了详细阐述,证明了它的应用价值。
谢大伟黄志军王旭余云燕
关键词:高速铁路软基处理施工工艺
均质土中部分埋入变模量桩的波动响应研究被引量:16
2010年
基于回传射线矩阵法,求得单位脉冲作用下均质土中部分埋入任意段变模量桩的桩顶速度导纳,利用Fourier逆变换和卷积定理得到瞬态半正弦激振力作用下的桩顶时域速度响应。比较部分埋入变模量桩与部分埋入完整桩的桩顶速度导纳和反射波,分析缺陷长度和埋深、缺陷程度和脉冲持续时间对部分埋入变模量桩桩顶速度导纳和反射波的影响。结果表明:部分埋入变模量桩的反射波有延迟现象,缺陷长度和程度影响速度导纳曲线中波峰波谷对应的频率值,缺陷埋深对其没有影响。
余云燕余莉芬
关键词:均质土回传射线矩阵法瞬态波动速度导纳
均质土中半埋入完整桩的瞬态波动响应被引量:11
2009年
基于回传射线矩阵法,研究均质土中半埋入完整桩在半正弦脉冲激振力作用下桩顶的频域及时域响应,并与全埋入完整桩作对比,进一步分析外露桩长、土性参数对桩顶速度导纳和反射波的影响.结果表明:半埋入完整桩的速度导纳有大波峰夹小波峰的特征循环,相邻大波峰之间频率差反映外露桩和入土桩的长度;桩侧土刚度越大,反射波曲线整体向下偏移量也越大.
余云燕余莉芬
关键词:回传射线矩阵法均质土瞬态波动速度导纳
成层土中半埋入完整桩的瞬态波动响应被引量:6
2009年
基于回传射线矩阵法,求得单位脉冲作用下成层土中半埋入完整桩的桩顶速度导纳和相位,然后利用Fourier逆变换和卷积定理求得瞬态半正弦激振力作用下的桩顶时域速度响应.比较均匀地基、上软下硬(上硬下软)两层地基、软夹层(硬夹层)三层地基的桩顶速度响应,进一步分析土体剪切模量、上覆土层厚度、软(硬)夹层厚度对桩顶速度导纳、相位和反射波的影响.结果表明:土体剪切模量及土层厚度对桩顶速度导纳、相位以及反射波影响很大.
余云燕余莉芬
关键词:回传射线矩阵法成层土速度导纳瞬态波动
桩底土与桩相互作用的模型试验研究被引量:4
2010年
选用黄河砂子、南疆盐渍土作为桩底土进行桩土相互作用的模型试验,应用回传射线矩阵法对不同压实状态下桩底土的刚度系数和阻尼系数进行拟合,建立桩顶反射速度波幅与入射速度波幅比随时间、阻尼系数和刚度系数的变化关系式.试验结果表明:土越密实,桩底刚度系数就越大,实测桩顶速度波时程曲线就越往下倾斜;桩底土层的分层层数和分层厚度对反射波产生很大影响.
袁春辉余云燕鲍亦兴
关键词:回传射线矩阵法桩土相互作用阻尼系数刚度系数模型试验
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