您的位置: 专家智库 > >

国家自然科学基金(50625620)

作品数:10 被引量:52H指数:4
相关作者:罗二仓戴巍余国瑶吴张华张晓东更多>>
相关机构:中国科学院中国科学院研究生院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国科学院知识创新工程重要方向项目中国科学院知识创新工程更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理理学一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇动力工程及工...
  • 4篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇热声
  • 4篇脉冲管
  • 4篇高频
  • 3篇制冷
  • 3篇制冷机
  • 3篇脉冲管制冷机
  • 3篇管制冷机
  • 2篇热声发动机
  • 2篇谐振管
  • 1篇电机
  • 1篇调相
  • 1篇压缩机
  • 1篇液氮温区
  • 1篇正弦
  • 1篇直线发电机
  • 1篇直线压缩机
  • 1篇制冷量
  • 1篇数值模拟
  • 1篇热声理论
  • 1篇热系数

机构

  • 10篇中国科学院
  • 3篇中国科学院研...
  • 2篇中国科学院大...

作者

  • 8篇戴巍
  • 8篇罗二仓
  • 5篇余国瑶
  • 3篇吴张华
  • 3篇朱尚龙
  • 3篇张晓东
  • 2篇王晓涛
  • 1篇陈燕燕
  • 1篇李山峰
  • 1篇满满
  • 1篇任嘉
  • 1篇于波
  • 1篇胡剑英

传媒

  • 6篇工程热物理学...
  • 2篇Scienc...
  • 1篇低温与超导
  • 1篇低温工程

年份

  • 2篇2010
  • 5篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2007
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
A 300 Hz high frequency thermoacoustically driven pulse tube cooler被引量:3
2008年
This article introduces the latest progress of a 300 Hz thermoacoustically driven pulse tube cooler. Based on the experience of former experiments, improvements have been made in the standing-wave engine, pulse tube cooler and their coupling mechanism. An inlet pressure ratio of 1.248 was obtained with the mean pressure and heating power of 4.13 MPa and 1760 W, respectively. A lowest no-load temperature of 69.5 K has been reached under this condition. This is the first time for thermoacousti- cally driven pulse tube coolers to reach the temperature below 70 K with such a high frequency.
ZHU ShangLongYU GuoYaoZHANG XiaoDongDAI WeiLUO ErCangZHOU Yuan
关键词:脉冲管冷却器发动机
新型热声谐振机构的理论分析和实验验证被引量:1
2010年
谐振管作为热声发动机的重要组成部分,其长度占整个系统轴向长度的大部分。本文提出了一种利用液体和弹性膜组成谐振系统的方法,并使用这种谐振系统取代谐振管,使系统轴向尺寸减少为原来的1/5。文中利用线性热声理论对该谐振系统的谐振频率进行了计算,并对不同阻尼系数对系统的耗散做出了分析。实验结果表明,在利用驻波热声发动机驱动的情况下,谐振系统自激起振,谐振频率为360Hz,实际谐振频率与计算值误差在5%以内。
满满罗二仓戴巍吴张华
关键词:热声发动机
影响回热器换热的各参数讨论被引量:3
2007年
从线性热声理论出发,通过求解并简化交变流动换热系数,对规则流道的换热进行较为全面的讨论,得到平板以及圆管流道回热器换热系数的简化表达式。考虑固壁温度波动后,发现对于一定结构的回热器,换热系数是六个无量纲量的函数。特别针对低温情况下,讨论了影响换热的主要因素以及增强换热的方法。
陈燕燕罗二仓戴巍
关键词:热声回热器换热系数
100Hz级脉冲管制冷机实验研究
直线压缩机驱动的高频脉冲管制冷机具有效率高、结构紧凑等优点。根据压缩机参数,通过直线热声计算程序优化出制冷机结构参数,并使其谐振频率在100Hz以上。实验结果表明,在110Hz,90W输入功率下,80K制冷量为2.0W,...
王晓涛戴巍胡剑英余国遥任嘉罗二仓周远
关键词:直线压缩机脉冲管制冷机高频
文献传递
A 100 W-class traveling-wave thermoacoustic electricity generator被引量:24
2008年
Experimental investigation on a traveling-wave thermoacoustic electricity generator is presented. In the experiment, more than 100 W electrical power was achieved under 2.5 MPa mean pressure, 64 Hz working frequency and 0.2 MPa pressure amplitude.
LUO ErCangWU ZhangHuaDAI WeiLIShanFengZHOU Yuan
热声发动机的CFD数值模拟被引量:9
2010年
采用计算流体动力学(CFD)方法,对高频驻波热声发动机和热声斯特林发动机实验系统分别进行了二维和三维数值模拟。计算模型具有与实验系统相同的几何结构、尺寸和运行工况。对计算模型的有效性进行了研究,表明实现有限换热条件的板叠实物模型适合驻波热声发动机的模拟,而实现局域热平衡的多孔介质模型适合热声斯特林发动机的模拟。计算结果成功观测到了非线性的自激振荡演化过程,捕捉到了两种发动机的不同非线性现象。计算结果分别给出了两种热声发动机内部的声场分布特性和复杂流场。计算结果与实验结果的对比验证了CFD方法对高频驻波热声发动机和热声斯特林发动机模拟的有效性。
余国瑶罗二仓戴巍胡剑英吴张华
关键词:计算流体动力学
脉冲管制冷机调相机构的研究第四部分:低温下高效调相机构的调相能力研究
本文基于线性热声理论,通过计算证明了降低调相机构的工作温度,在层流状态下纯惯性管型和惯性管加气库型两种主要调相机构形式的调相能力均获得大幅提升;在对计算进行简化湍流修正后也得到相同的结果。且在提供相同调相阻抗时,调相机构...
任嘉胡剑英罗二仓王晓涛戴巍
关键词:热声理论脉冲管制冷机
文献传递
高频热声斯特林发动机的实验研究被引量:4
2009年
高频热声斯特林发动机具有体积小,热效率高和无机械运动部件等特点,是驱动脉冲管制冷机等回热式制冷机的理想的压力波发生器。本文设计并研制了一高频热声斯特林发动机系统,实验研究了系统布置方位和工作介质对发动机性能的影响。实验结果发现布置方位对起振温度的影响较大,对稳定振荡的波动压力振幅和加热温度影响较小。采用氦气、氮气、氩气和二氧化碳作为工质,工作频率分别是314 Hz、108 Hz、98 Hz和76 Hz时,其压比分别达到了1.17、1.23、1.22和1.24。
余国瑶罗二仓张晓东戴巍朱尚龙
关键词:高频工质
液氮温区高频热驱动脉冲管制冷机实验研究被引量:2
2009年
优化设计并研制了一小冷量液氮温区高频热驱动脉冲管制冷机,系统轴向长度仅为1.2 m。针对之前系统热效率较低问题,在数值计算的指导下,对高频驻波热声发动机的板叠流道尺寸和热腔进行了优化,并对声压放大器进行了调整。采用4.0 MPa氦气为工质,在发动机端加入750 W加热量获得了68.3 K的最低制冷温度,这是目前国际上报道的高频热驱动脉冲管制冷机的最低制冷温度。加入500 W加热量时,制冷机获得了76.9 K的无负荷最低制冷温度,在80 K时有0.2 W的制冷量。
余国瑶朱尚龙戴巍罗二仓王晓涛
关键词:高频脉冲管制冷机制冷量
采用正弦型谐振管的高频驻波热声发动机被引量:6
2009年
设计了一截面积正弦变化的对称管道作为高频驻波发动机谐振管,实验研究了该发动机的工作性能与声功输出能力,并与采用等直径谐振管的实验结果进行对比。在一定加热功率下,正弦管能有效抑制系统产生的二阶谐波,提高一阶压力波动幅值并降低加热块温度。由于存在显著的非线性效应,基于经典线性热声理论的计算无法预测两种谐振管实验性能的不同,并且与实验结果偏差很大。
于波戴巍罗二仓余国瑶张晓东
共2页<12>
聚类工具0