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浙江省博士后科研项目择优资助项目(2004-BSH-021)

作品数：1 被引量：4H指数：1
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发文基金：浙江省博士后科研项目择优资助项目中国博士后科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇悬架设计
  • 1篇悬架优化
  • 1篇越野
  • 1篇越野汽车
  • 1篇汽车
  • 1篇系统仿真
  • 1篇仿真

机构

  • 1篇浙江大学

作者

  • 1篇王乾廷
  • 1篇闻育

传媒

  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 1篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
变形路面上越野汽车悬架优化的仿真分析被引量：4
2006年
为了提高越野汽车的平顺性,研究了不同类型越野路面变形程度与悬架振动参数之间的关系.应用载荷沉陷理论建立了地面非线性离散模型.综合动态轮胎力、悬架动挠度、越野地面沉陷等因素建立了简化越野车辆模型的动力学方程.通过改变土壤类型和越野路况,对松软路面上悬架参数与车身垂向加速度的关系进行仿真.以平顺性为目标,分析了松软路面不同变形程度对优化的悬架阻尼值的影响.仿真结果表明,增大系统刚度比可以显著减小车身垂向加速度,但刚度比不宜超过临界值;在变形较大的路面上行驶时,应采用较大的悬架阻尼以改善平顺性.
王乾廷闻育王庆爽
关键词：越野汽车悬架设计系统仿真
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