铁道部科技研究开发计划(2003G024)
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 相关作者：阎贵平闫志刚吴萱钟铁毅王元清更多>>
- 相关机构：北京交通大学石家庄铁道学院清华大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学经济管理交通运输工程更多>>
- 预应力活性粉末混凝土简支梁优化设计研究被引量：10
- 2005年
- 活性粉末混凝土RPC(ReactivePowderConcrete)是一种具有超高强度、高韧性、高耐久性的新型水泥基复合材料.这里首先提出了RPC的计算原则,然后以强度和挠度为约束条件、以造价为目标函数,采用枚举法对预应力RPC简支梁进行了优化设计.在编制程序进行计算的基础上,使用多项式曲线拟合方法,得到了预应力RPC简支梁的跨度造价曲线、跨度梁高曲线和跨度预应力钢绞线用量曲线.并且给出了以跨度为变量的造价、梁高、预应力钢绞线用量的简化公式,在此基础上进行了RPC梁的跨度优化,推荐了合理的跨度取值范围.计算结果表明,对于跨度为30～60m的简支梁,进行优化后的造价降低最高可达29.3%.
- 闫志刚阎贵平吴萱
- 关键词：活性粉末混凝土预应力简支梁枚举法
- 铁路实体桥墩横向振动规律被引量：6
- 2009年
- 我国铁路桥梁检定规范中,以墩顶横向振幅作为桥墩横向刚度的控制指标,但计算公式中所考虑的影响因素不是很全面,不能很好地反映桥墩横向振动的规律.本文针对铁路实体墩进行了大量的统计分析,以墩顶横向振幅最敏感的综合指标为变量,从试验和理论两方面研究了铁路实体桥墩横向振动的内在规律,并将实测值和理论值与"检规"通常值进行了比较.研究表明,仅与桥墩尺寸有关的"检规"通常值未能反映梁墩体系共同振动的特性,墩顶横向振幅的限值应与梁墩体系的结构特性有关,在后续研究中应制定更合理的桥墩横向刚度检定标准.
- 李运生阎贵平钟铁毅王元清
- 关键词：桥墩铁路横向振幅横向刚度
