国家高技术研究发展计划(2002AA411320)
- 作品数：25 被引量：287H指数：11
- 相关作者：张和明熊光楞徐路宁张永康兆文忠更多>>
- 相关机构：清华大学江苏大学大连交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程交通运输工程经济管理更多>>
- 基于PDM的产品开发过程智能化分析与改进被引量：4
- 2004年
- 分析了PDM在产品开发过程分析与改进方面的不足 ,结合DSM、遗传算法和专家系统技术 ,提出一种智能化的方法 ,对PDM中的工作流过程进行分析与改进。基于产品开发过程的DSM表示模型 ,采用遗传算法对过程中的活动进行排序 ,利用专家系统引导遗传算法的优化方向。这种智能化的方法 ,为过程的改进和重组提供了决策依据。在理论研究的基础上 。
- 姚咏熊光楞范文慧范小东
- 关键词：DSM遗传算法专家系统
- 基于敏度信息的铝型材高速车体轻量化研究被引量：9
- 2004年
- 针对通用优化算法难于对铝型材高速车车体进行轻量化这一现状,本文在创建了一个可靠的有限元分析模型之后,基于敏度分析技术,给出了一系列关于设计变量的导数信息。这些导数信息与设计专家知识以及成功经验相结合,最终提出了一个新的结构减重方案。该方案不仅可行,降低重量13.5%,而且为基于知识的设计提供了一个成功的案例。
- 谢素明闫雪冬兆文忠
- 关键词：车辆工程轻量化敏度分析
- 多Agent仿真中Agent行为的形式化描述方法被引量：21
- 2004年
- 提出了一种从状态、动作、动作序列到活动,逐步地建立对Agent行为的形式化描述方法。该方法能有效地用于多Agent仿真系统的设计中Agent行为特征的分析、定义和描述。
- 曹军海张和明熊光楞
- 关键词：AGENTMAS仿真形式化
- MATLAB与HLA/RTI通用适配器研究与实现被引量：30
- 2004年
- MATLAB具有的强大建模和仿真功能,并提供了友好的API接口。但是MATLAB本身并不支持HLA/RTI,无法直接参与基于HLA/RTI的协同仿真。本文从通用性角度提出了一种MATLAB与HLA/RTI通用适配器及其关键技术,并详细说明了通用适配器的原型实现。通用适配器可以灵活地将MATLAB仿真模型作为一个联邦成员加入RTI联邦中,参与协同仿真运行。该适配器的研究对于开发其他商用仿真软件与HLA/RTI的适配器具有参考价值。
- 郭斌熊光楞陈晓波蹇佳
- 关键词：高层体系结构分布交互仿真
- 基于设计结构矩阵的多领域协同设计被引量：24
- 2005年
- 将矩阵方法应用到复杂产品的多领域协同设计中,在分析多领域协同设计耦合关系的基础上,用设计结构矩阵来描述多领域协同设计的工作流程,并通过设计结构矩阵的初始化和重构方法来解决多领域协同设计中的耦合问题,以缩短产品设计周期,降低开发成本。
- 徐路宁张和明张永康
- 关键词：初始化
- 高速客车垂向悬挂稳定控制双振子模型机理研究
- 2004年
- 以Adams与Matlab作为协同仿真平台,基于双振子模型LQG控制器设计,建立了稳定控制方案和技术路线.仿真结果表明:垂向悬挂具有与双振子类似的隔振效果.尽管有横向和纵向相关运动模态的非线性影响,转向架仍可以实行有源/无源控制.仿真研究可以证实,无源控制转向架的系统机制是通过阻尼控制强制(垂向)主导运动模态处于稳定状态.
- 张铁良朴明伟闫雪冬兆文忠
- 关键词：高速客车LQG控制器阻尼控制
- 产品开发过程智能化分析与改进被引量：6
- 2004年
- 为了辅助复杂产品开发过程的分析与改进,提出了一种定性、定量相结合的智能化方法。该方法利用基于实例和基于规则推理相结合的专家系统技术,实现了对产品开发过程的定性分析与改进,并利用基于遗传算法的优化技术,实现了对产品开发过程的定量分析与改进。基于研究的成果和实际应用背景,开发了计算机辅助过程改进系统。
- 姚咏熊光楞范文慧
- 关键词：产品开发过程专家系统遗传算法
- 支持参数和公差设计的多学科协同建模被引量：5
- 2003年
- 分析了多学科协同设计的耦合关系 ,提出支持参数和公差设计的多学科协同建模 首先 ,获得设计初始阶段各领域专家给出的约束条件和设计变量的大致范围 ;然后 ,抽取所有领域中在参数和公差设计阶段的耦合参数和相关约束 ;最后 ,构建产品的变动约束网络模型 在多学科协同建模中 ,考虑了不等式约束条件的转化、微分方程形式约束的转化、参数和公差的综合 ,以及与三维CAD系统的集成 ;
- 胡洁熊光楞张少彤张和明
- 关键词：参数设计公差设计计算机辅助设计CAD
- 协同仿真/设计中存在的三个问题及解决的技术对策被引量：15
- 2005年
- 为了完成基于复杂产品虚拟样机技术的协同仿真/设计任务,提出了一种控制模型移植和瞬时工作点线性分析的无缝集成解决方案。利用显式方程建模方法添加控制模型,并与多体系统动力学模型集成,由该模型求解器统一管理并组装成整机模型联立求解。当外包输出时,这种内部集成模型可以构建开环协同仿真,避免了代数循环问题。通过极小的协同步长设置,可控制多体系统动力学模型积分步长不协调所导致的输出偏差。为获得满足控制器设计要求的线性模型,采用了瞬时工作点的线性分析方法,因为准静平衡点对初始速度不敏感。对于曼彻斯特铁路客车标准模型,设计了直线通过垂向稳定的线性二次型高斯问题控制器,并验证了其鲁棒性。
- 朴明伟闫雪冬兆文忠
- 关键词：系统设计多体系统控制策略
- 马赫数4二维直管内拟似冲击波实验和数值研究被引量：2
- 2005年
- 通过计算流体力学数值仿真和高速彩色纹影照片显示技术对马赫数4拟似冲击波进行研究。实验是在日本室兰工业大学的压力—真空型超声速风洞中进行的。数值计算是采用三阶精度的QUICK格式和SpalartAllmaras湍流模型进行的。用实验验证CFD模型,计算结果与实验显示出较好的一致性。可以得出结论,从目前的CFD模型获得的计算结果是精确的。因而,实验很难获得的拟似冲击波流场内部一些流动量可以通过数值仿真结果进行分析。另外,推测了马赫数4拟似冲击波非对称的原因。
- 王东屏兆文忠杉山弘東條啓
- 关键词：数值仿真
