国家自然科学基金(11002030)
- 作品数：5 被引量：21H指数：2
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- 相关机构：长沙理工大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于ANSYS生死单元的移动荷载作用下桥梁结构动力响应分析被引量：8
- 2018年
- 运用ANSYS软件的瞬态动力分析,考虑移动质量惯性力的影响,利用生死单元技术,分别从荷载编组及荷载速度两方面考察独塔斜拉桥钢箱梁跨中、砼梁跨中和主塔塔顶的动力响应。结果表明,对于不对称的独塔斜拉桥,荷载编组数量对桥梁关心位置的动力加速度影响较小;荷载速度对桥梁关心位置的动力加速度影响较大,总体成反比关系。
- 李伟易壮鹏
- 关键词：独塔斜拉桥动力响应移动荷载
- 集中荷载作用弹性约束圆弧拱的面内屈曲特性被引量：2
- 2015年
- 研究了跨中在集中荷载作用下的两端采用不同径向、轴向弹性约束的圆弧拱的面内稳定性。利用拱结构的变形几何关系和能量变分原理推导了圆弧拱考虑外部集中力、弹性约束边界时的非线性平衡方程,建立了外荷载、结构内力、径向位移三者之间的对应关系,通过定义拱的深浅参数和约束刚度参数对屈曲过程中的荷载-内力、荷载-位移曲线进行了分析,通过屈曲分析进而得到圆弧拱发生失稳时的临界荷载。结果表明:本文方法所得屈曲路径、屈曲荷载与有限元法所得结论吻合良好;另一方面,对集中荷载作用下圆弧拱采用不同径向、轴向弹性约束刚度和结构的深浅程度等结构参数时的屈曲路径、临界荷载进行了分析,结果表明约束刚度和深浅参数对面内稳定性影响显著。
- 曾有艺易壮鹏颜东煌
- 关键词：桥梁工程集中荷载圆弧拱变分原理
- 弹性约束浅拱的内共振非线性模态被引量：2
- 2015年
- 动力系统采用弹性约束时自振特性、非线性模态与采用理想边界时存在差异,约束刚度值将改变各种非线性动力行为产生的参数域。采用多尺度法进行直接摄动构造了一端竖向弹性约束浅拱在发生2∶1内共振时的非线性模态。结果表明:内共振非线性系统存在单模态运动和耦合模态运动;弹性约束的存在及不同取值将导致不同的非对称线性模态、形函数及内共振激发条件;不同约束刚度时非线性模态的时空效应呈现不同的动力形态。
- 曾有艺易壮鹏
- 关键词：非线性模态多尺度法
- 钢管混凝土斜靠式拱桥静力特性分析被引量：1
- 2012年
- 以某斜靠式拱桥为工程背景,用Ansys建立了该桥的空间有限元模型,分析了斜靠式拱桥主要的结构设计参数。研究了在不同矢跨比、不同主梁与主拱刚度、不同斜拱与主拱刚度下各截面轴力和弯矩的变化情况;探讨了斜拱倾角和横撑刚度对结构稳定系数的影响,以及横撑位置对提高稳定性的贡献。
- 易壮鹏周伟颜东煌陈常松
- 关键词：斜靠式拱桥静力特性矢跨比刚度
- 张力腿悬浮隧道的动力学模型和自振特性被引量：8
- 2019年
- 建立了张力腿悬浮隧道在外荷载下的面内动力学方程并进行了结构自振特性的分析。将悬浮隧道沿跨径方向视为一系列支撑拉索和管体组成,其中拉索和管体分别在局部坐标系和整体坐标系中考虑,通过Morison方程考虑流体作用于构件上的升力和拖拽力。采用Hamilton原理建立各个构件的动力学方程,组合得到整体结构的动力学模型。由对应的线性无阻尼自由振动方程确定构件模态函数的形式,再结合各构件的边界条件和匹配条件可得用于求解频率和模态的特征方程。经有限元法对比验证,该方法可有效获取悬浮隧道各种振动形式的频率和模态;算例分析表明各阶次频率十分密集,索局部振动、结构整体振动同时依次存在于频率谱上。
- 易壮鹏李小超曾有艺
- 关键词：悬浮隧道动力学模型
