吉林省科技发展计划基金(20126001)
- 作品数：3 被引量：18H指数：1
- 相关作者：徐涛于征磊刘光洁崔健郝亮更多>>
- 相关机构：吉林大学长春师范大学更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金长春市科技支撑计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学金属学及工艺更多>>
- 参数化诱导槽设计的吸能盒结构抗撞性多目标优化被引量：16
- 2013年
- 针对车身前部抗撞部件吸能盒结构的常见的方形截面薄壁锥管,研究了其在低速冲击工况下的最佳抗撞性能模型优化。将压溃力效率及比吸能作为评价指标,建立加权组合形式的多目标优化模型。分析研究分布设置诱导槽对结构吸能与压溃力的影响,选择诱导槽设定的可行区域。以槽的个数、非均匀分布的槽间距离及槽的深度等作为优化参数,合理选取样本点后,分别应用三次多项式响应面法及径向基法构建其有效代理模型,并采用粒子群法进行优化设计,得出使结构最优的诱导槽位置分布及数量。仿真分析验证了本文方法的有效性。
- 郝亮徐涛崔健吉野辰萌
- 关键词：车辆工程抗撞性粒子群优化算法多目标优化
- 燃气轮机过渡段双腔室模型设计及优化被引量：1
- 2014年
- 以燃气轮机燃烧室过渡段结构及性能为研究对象,设计了具有三排冲击孔的过渡段简化双腔室模型。采用正交试验设计、响应面近似建模方法分析求解流场及温度场,得到了双腔室模型内壁面加权平均温度及最小压强关于冲击孔角度、风向倾角的响应面模型。最后,采用内点优化算法对响应面模型进行了优化,得到了最优冲击孔角度及风向倾角,研究了最优及初始冲击孔角度、风向倾角对双腔室模型内壁面冷却性能的影响。结果表明:优化方案冷却效率比初始方案提高了7.53%。仿真分析结果对双腔室结构冲击孔角度设计具有很好的参考价值。
- 刘光洁徐涛李俊楼于征磊修航程飞
- 关键词：流体力学燃气轮机燃烧室结构
- 焊接热源局部坐标移动曲线路径建模方法被引量：1
- 2014年
- 为解决轨道客车转向架构架的制造及应力变形分析中,遇到的曲线动态焊接热源建模难度大、难以实现的问题,根据焊接结构特征,研究了空间复杂焊接路径热源建模理论,定义了焊接热源坐标移动模式。据此,只需通过简单的参数输入和Ansys软件操作即可完成曲线路径动态焊接的热源建模。设计了平面曲线路径、空间曲线路径和转向架复杂模型焊接热源加载方法。本文提出的移动热源模型和焊接曲线路径实现方法,是利用数值模拟研究焊接路径,在加深对焊接过程的理解的同时,可设计选择合理工艺,控制残余应力和变形,从而实现高效、优质的焊接过程仿真。
- 徐涛刘光洁葛海潮张炜于征磊
- 关键词：流体传动与控制热源模型
