国家自然科学基金(51175381)
- 作品数：3 被引量：19H指数：3
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- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术天文地球更多>>
- 车轮实测型面数据平滑处理方法被引量：4
- 2013年
- 通过现有车轮型面测量仪器获得的实测型面数据中包含大量锯齿形信号和部分奇异值,为提高车轮磨耗情况分析的准确性,需对这些实测数据进行平滑处理。采用了基于二乘原理和卷积概念的3种不同平滑方法,包括平均滑动法、样条滑动法和高斯尺度变换法。对比了独立运用3种方法对车轮实测型面数据平滑处理的结果,在此基础上提出了综合运用3种方法对车轮实测型面按一定规则分段采用不同方法进行平滑处理,再将各段平滑曲线连接成完整型面。结果表明,考虑3种方法的优缺点,综合运用3种方法分段处理车轮实测型面,能使平滑误差和误差的标准差减至较小范围内,平滑速度较快,平滑效果较好,能满足车轮磨耗参数计算与运用状况了解的有关要求。
- 陆正刚王恒亮张宝安
- 关键词：车轮型面磨耗
- 高速动车组车轮型面多目标优化镟修被引量：11
- 2013年
- 提出一种新的高速动车组车轮型面优化镟修方法,以与车辆系统动力学中的临界速度、影响轮轨系统磨损接触疲劳的接触应力和车轮名义滚动圆直径大小相关的三个函数为目标函数,以车轮外形曲线控制点的纵坐标为设计变量,样条曲线控制点的纵坐标上下界作为曲线的附加条件,以车轮型面的轮缘高、轮缘厚、接触角参数及样条曲线的导数作为车轮外形的几何约束参数,建立了高速动车组车轮型面多目标优化镟修模型.优化结果表明:基于多目标优化镟修模型,可以使得磨耗后的车轮不必镟修到标准型面就可以达到接近于标准型面时的综合性能,并且减少了车轮外形的镟修量,延长了车轮的使用寿命.
- 张宝安陆正刚唐辰
- 关键词：高速动车组车轮型面镟修多目标优化
- 柔性轮对的轮轨接触参数分析被引量：4
- 2013年
- 只考虑轮对弯曲振动下的结构柔性,建立了把车轴考虑成铁木辛科梁的柔性轮对简化模型,用格林函数求解其在稳态谐波力作用下的运动方程,从而求出车轮倾斜角位移.根据轮轨接触几何约束关系,用解析方法推导了柔性轮对与钢轨接触几何的约束方程组,对该约束方程组进行求解,得到轮轨接触几何参数,并与相应的刚性轮对轮轨接触参数进行了对比,讨论了轮对弯曲变形对轮轨接触点位置及其接触参数的影响.结果表明,当轮对横移量超过5mm时,轮对的结构柔性会导致轮轨接触参数发生明显变化;该简化模型可以有效地解决需要考虑轮对柔性的轮轨接触计算问题.
- 张宝安陆正刚王恒亮
- 关键词：格林函数
