国家教育部博士点基金(20050183037)
- 作品数：5 被引量：17H指数：3
- 相关作者：程永春李春良何峰邵俊华许淳更多>>
- 相关机构：吉林大学吉林建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 一种基于灵敏度矩阵进行桥梁损伤识别的方法被引量：2
- 2008年
- 重点研究了一种基于灵敏度矩阵对桥梁进行损伤识别的方法。基于振动分析的矩阵摄动理论,首先讨论了求取模态参数对结构物理参数灵敏度矩阵的方法,形成灵敏度矩阵的过程中避免了偏微分计算;基于灵敏度矩阵,建立了桥梁的损伤识别模型,并给出了此模型具体的求解方法;然后利用Guyan缩减的方法来缩减结构的模态自由度,保证了在进行损伤识别的过程中利用较少的模态参数,进而提高了方法的实用性;最后把所述方法应用于三跨预应力混凝土连续箱梁桥的实际损伤诊断工程。结果表明,利用所述方法进行预应力混凝土连续梁桥的损伤识别是有效的。
- 程永春谭国金刘寒冰赵宏
- 关键词：桥梁工程损伤识别混凝土桥梁
- 预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁的经典层合理论力学解析被引量：5
- 2009年
- 为揭示预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁的弯曲变形规律,将层合理论应用到预应力碳纤维布加固的钢筋混凝土梁的结构分析中,建立了集中荷载作用下梁内任意点的挠度、应变及层间应力等计算公式,并对预应力碳纤维布加固的钢筋混凝土梁的力学性能进行了相应的计算;同时利用基于该理论所建立的公式解释了碳纤维布与混凝土的剥离、碳纤维布断裂以及混凝土压碎等试验现象的发生过程。结果表明:计算结果与试验结果相吻合,说明采用该理论分析碳纤维布加固的钢筋混凝土梁是正确的。研究结果为预应力碳纤维布加固混凝土结构的分析提供了新的途径。
- 李春良程永春何峰
- 关键词：桥梁工程钢筋混凝土梁预应力碳纤维布
- 碳纤维加固钢筋砼梁复合结构的状态空间解析
- 2009年
- 基于状态空间理论建立了碳纤维加固钢筋砼梁的层合解析模型。利用该模型计算了碳纤维加固钢筋混凝土梁的挠度、混凝土压应变以及碳纤维表面拉应变等参量,并将计算结果与试验结果进行了比较,两者基本吻合。结果表明:放弃平截面假定后所建立的碳纤维加固混凝土结构的状态空间模型是科学合理的。在结构承载过程中,利用该模型能准确地判断出碳纤维布断裂以及砼压碎等破坏现象的发生。同时,模型的建立为碳纤维加固的复合结构设计提供了一个新的设计思路。
- 李春良程永春何锋
- 关键词：道路工程层合梁碳纤维布钢筋砼梁
- 沥青混合料蠕变柔量的试验研究与力学解析被引量：4
- 2008年
- 在不同温度、不同应力条件下进行了单轴压缩蠕变试验,通过数学方法精确计算了蠕变柔量函数式中表征材料黏弹性特性的4个物理参数,进而得到蠕变柔量的定量解析。并根据时温等效原理和实验结果得到温度移位因子的函数关系,把在各恒温条件下得到的实验结果拓展到连续变化的温度区域,从而得到了蠕变柔量随温度和时间变化的二元函数定量解析表达式。
- 程永春许淳梁春雨黄珊邵俊华
- 关键词：道路工程沥青混合料单轴压缩
- 碳纤维布加固钢筋混凝土梁的预应力控制过程被引量：6
- 2008年
- 采用弹性理论方法,建立了预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁在放张和承载后界面剪应力的理论计算模型。研究了界面间剪应力在预应力荷载和外荷载作用下的变化规律以及放张后碳纤维中的有效拉应力分布状况。本文的理论计算结果与试验结果吻合。最后得出结论:对预应力碳纤维布加固的钢筋混凝土梁进行初始张拉力控制时,应将放张后梁上缘产生的反拱应力、界面剪应力和承载后界面间剪应力增量三个因素放在一起综合考虑,才能使加固效率达到最高。
- 李春良程永春
- 关键词：预应力碳纤维钢筋混凝土梁界面应力初始张拉力
