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河北省高等学校科学技术研究青年基金(2010274)

作品数:2 被引量:64H指数:2
相关作者:朱桃杏吴殿廷马继刚赵莉琴吴孟珊更多>>
相关机构:北京师范大学石家庄铁道大学贵州师范大学更多>>
发文基金:河北省高等学校科学技术研究青年基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 1篇中国县域
  • 1篇社会网络分析
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路交通
  • 1篇铁路交通网络
  • 1篇县域
  • 1篇县域旅游
  • 1篇旅游
  • 1篇旅游发展
  • 1篇旅游规划
  • 1篇旅游研究
  • 1篇旅游要素
  • 1篇京津
  • 1篇京津冀
  • 1篇京津冀区域
  • 1篇空间句法
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络

机构

  • 2篇北京师范大学
  • 2篇石家庄铁道大...
  • 1篇贵州师范大学

作者

  • 2篇吴殿廷
  • 2篇朱桃杏
  • 1篇李瑞
  • 1篇郭谦
  • 1篇吴孟珊
  • 1篇赵莉琴
  • 1篇马继刚

传媒

  • 1篇经济地理
  • 1篇地理与地理信...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
京津冀区域铁路交通网络结构评价被引量:53
2011年
在区域一体化背景下,将城市空间分析法和社会网络分析法应用于区域铁路交通网络研究,对了解区域中各重要节点交通特征、加强区域间合作和优化区域铁路交通规划有着重要的参考价值。以目前京津冀区域铁路交通城市节点间铁路距离里程为依据,借助空间句法模型指标评价京津冀区域铁路网络规划的合理性;以区域内城际间列车联结次数为依据,借助社会网络分析法,评价城市节点间社会联系的密切度。结论包括:①空间句法指标值中,京津冀都市圈铁路网连接度平均水平为3,控制值均值为1.06,平均深度值高于50的城市节点占85%,说明铁路交通轴线具备较强控制力和联动性。其中北京、天津、廊坊、保定等城市节点平均深度值相对较小,便捷程度相对较好;②社会网络分析均表明京津冀区域铁路网络结构呈现以北京、天津、石家庄为核心,以唐山、秦皇岛为次核心,其他城市节点为第三梯队的格局。京津冀铁路出行网络总体联系密度为0.673,说明京津冀区域各节点铁路出行线路联系比较密切;③京津冀区域铁路网整体规划现状和连接格局、联系水平等与各城市经济发展基本保持相关性和一致性。在城市铁路网络规划与加强联系的过程中,应考虑各城市产业特征,进一步统筹产业发展与铁路网络布局的关系,以相互促进,协调发展。
朱桃杏吴殿廷马继刚赵莉琴
关键词:京津冀铁路交通网络空间句法社会网络分析
20世纪90年代中期以来中国县域旅游研究进展与展望被引量:11
2012年
采用Pearson Correlation分析法对1995-2010年我国县域旅游研究重要文献进行系统评述,初步构建了我国县域旅游理论体系;研究内容主要包括发展、规划、开发、资源、市场、形象、产品和方法研究8个领域21个视角,研究方法以现象描述和数理统计方法为主,但仍存在着理论研究视角、实证研究对象和研究方法选择较单一等问题;今后应分别从发展、规划、开发、要素和研究方法等方面的28个重要方向拓宽和延伸我国县域旅游的理论与实证研究。
李瑞吴殿廷郭谦朱桃杏吴孟珊
关键词:县域旅游旅游发展旅游规划旅游要素
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