黑龙江省科技攻关计划(GB05D301-2)
- 作品数：3 被引量：23H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于小波包变换的道路交通拥挤事件检测方法
- 在分析交通流参数灵敏性基础上,提出一种交通拥挤状态检测和概率预测算法。该方法选取占有率作为检测指标,利用小波包变换的时-频高分辨率特性,通过对采集信号的分解和重构,识别占有率指标的突变和异常状况,同时为分析拥挤状态的时间...
- 高晗裴玉龙
- 关键词：交通拥挤小波包变换占有率智能交通系统
- 文献传递
- 基于神经网络系统的附着系数计算模型被引量：4
- 2008年
- 对几种附着系数计算模型进行了深入研究,在全面分析了主要影响附着系数因素的基础上,采用神经网络优化算法,分别建立了以路面状况、胎压及车速为输入,以附着系数为输出的3种轮胎花纹的神经网络附着系数计算模型,并验证了模型的有效性。该模型能够计算汽车在不同的行驶工况下的轮胎/路面间的附着系数,从而为附着系数实时监控提供理论依据,为行车安全提供保障。
- 李松龄裴玉龙雷同飞
- 关键词：神经网络
- 路面附着性能影响因素分析及其改善对策的研究被引量：18
- 2007年
- 路面附着性能是决定汽车安全行驶的必要条件。影响轮胎与路面间附着性能的因素很多,主要包括轮胎、路面及汽车行驶状态等等。针对上述影响因素,分别对路面类型、路面状况、轮胎结构、胎面花纹及花纹深度、轮胎气压和车速等主要影响因素进行了深入分析,研究了各因素之间的内在联系和变化特点,揭示了各因素对路面附着性能的影响规律,并从路面和轮胎两个方面提出了改善轮胎与路面间附着性能的对策,从而提高汽车行驶的安全性。
- 李松龄裴玉龙
- 关键词：轮胎路面
- 基于碰撞动能原理的冲突特性危险度定量分析被引量：2
- 2008年
- 以往的交通冲突研究中仅仅考虑到交通冲突的影响因素,很少将交通冲突的危险程度考虑到评价系统中.本文依托黑龙江省科技攻关重点项目的调查数据,运用碰撞动能原理,分析了交通冲突特性的危险度,并给出了定量的函数曲线.为构建基于交通冲突的评价系统,提供了合理、有效的参照依据.
- 裴玉龙刘博航仲媛媛
- 关键词：交通冲突危险度
