国家自然科学基金(41361084)
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- 基于多参数的乌鲁木齐市快速公交速度特性对比分析
- 2014年
- 为提升交通路网运营效率,针对乌鲁木齐快速公交(BRT)和同线路常规公交,利用GPS和跟车实验法采集两种公交车辆行车数据160组,在对比分析两种公交模式的站间平均行驶速度、行程速度和运营速度后,发现同线路的快速公交与常规公交相比,其整体运营效率具有明显优势,但仍存在提升空间,延长绿灯信号时间15s,可以提高9.24%运营效率。依据速度特性对比分析的结果,建议在交通枢纽切实施行按车辆种类划分使用区域办法;加强和科学建设客流系统,严格落实"先下后上"政策;对部分BRT专用通道实施其他车辆早晚高峰"限时共享"政策,以提高路网通行效率。
- 许伟伟郑江华
- 关键词：交通工程快速公交
