国家自然科学基金(50706050)
- 作品数：6 被引量：48H指数：4
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- 长通道内机械排烟速率对烟气层吸穿影响的数值模拟研究被引量：16
- 2009年
- 通过数值模拟,分析了长通道内机械排烟时排烟口下方的流场结构、烟气层温度和厚度,定量描述了烟气层厚度、温度与排烟速率之间的关系.结果表明,排烟速率大到一定程度时会导致烟气层吸穿,使得机械排烟效率降低.
- 蒋亚强霍然胡隆华纪杰阳东王浩波
- 关键词：机械排烟数值模拟
- 纵向风对通道火灾烟气竖向分层特性的影响被引量：10
- 2010年
- 研究了纵向风对通道火灾热分层和烟颗粒分层特性的影响.纵向风可能使通道内的分层流出现Kelvin-Helmholtz流动不稳定性,并导致烟颗粒向下部空间扩散;当纵向风较大时,烟气层的热分层稳定性被破坏,导致烟颗粒与冷空气出现强烈掺混,烟颗粒层显著变厚.通道火灾的热分层和烟颗粒分层特性与Froude数或Richardson数关联紧密.实验初步得到了出现Kelvin-Helmholtz流动不稳定和热分层不稳定的临界条件.
- 阳东胡隆华霍然蒋亚强刘帅祝实
- 关键词：火灾烟气层
- 通道火灾时横向排烟对烟气层化特性的影响研究被引量：6
- 2010年
- 在通道试验模型中开展了横向排烟试验,对不同火源功率下,通道内烟气层界面的形态特征、烟气层最高温升以及烟气水平流动速度随排烟速度的变化情况进行了研究。结果表明:通道内的烟气在排烟速率较小时能够维持很好的层化,随着排烟速率增大,烟气层与空气之间的掺混加剧,且靠近通道端部开口处的掺混程度强于远处。归一化的烟气层最高温升和烟气水平流动速度均随排烟速率呈幂指数衰减规律。靠近通道端部开口处的最高温升和水平流动速度衰减得更快;靠近通道端部开口处与远离通道端部开口处的烟气流动速度差异随排烟速率增大而增大。
- 蒋亚强霍然胡隆华阳东刘帅祝实
- 长通道内排烟口与火源相对位置对机械排烟效果的影响被引量：19
- 2009年
- 在小尺寸长通道实验台上开展了一系列机械排烟实验,模拟了长通道内发生火灾时,通道单端开敞和双端均开敞的条件下,由于火源与排烟口相对位置不同造成的烟气层界面湍流动力学卷吸效应的差异对机械排烟效果的影响。结果表明:将排烟口设置在烟气蔓延的一维水平运动阶段时,将明显加剧烟气层界面的湍流卷吸,导致排烟效果不理想。应将排烟口设置在距火源纵向距离小于通道宽度1.33倍的范围内,单端开敞时,还应开启靠近通道封闭端的排烟口。
- 纪杰霍然胡隆华王浩波
- 关键词：烟气蔓延排烟口机械排烟
- 通道火灾CO输运过程中体积分数随时间的变化特征被引量：1
- 2009年
- 根据理论分析,将通道内的火灾烟气层划分为若干个区段,对每一区段建立了组分守恒方程;通过求解,得到各区段内CO体积分数在稳定燃烧阶段随时间呈幂指数增长关系.通过开展小尺寸模拟实验,测得了各区段内的CO体积分数和温度数据,并对CO体积分数随时间的变化进行了分析.结果表明,理论方程能够很好地对实验测量结果进行逼近;近火源位置相比于远离火源位置的CO体积分数增长速度快,稳态体积分数值高;随着与火源距离的增大,CO体积分数的增长速度以及稳态值都会减小.
- 蒋亚强胡隆华阳东霍然王浩波
- 关键词：稳定燃烧
- 包家山特长公路隧道斜竖井排烟模式实验研究
- 2013年
- 包家山隧道为分离式长11.2 km特长公路隧道,通风排烟的好坏与否,直接关系到隧道的安全运行,合理的通风排烟方案能有效控制烟流的温度及其蔓延速度和方向,为火灾时人员、车辆安全疏散和火灾扑救提供极大便利,同时可以大大降低隧道结构高温损伤。研究包家山隧道斜竖井模式下的火灾通风排烟控制,给出不同区段火灾工况下对烟气控制效果最佳的方案,对隧道日常运营和火灾时的救援具有重要意义。
- 李波
- 关键词：通风排烟临界风速
