国家科技支撑计划(2013BAG18B01)
- 作品数：8 被引量：22H指数：3
- 相关作者：王军利赵丹邵春福李娟王博彬更多>>
- 相关机构：中国人民公安大学北京交通大学北京市城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理政治法律更多>>
- 微循环交通在主动预防城市交通拥堵中的作用分析被引量：2
- 2014年
- 城市交通微循环和支路网在城市交通系统中具有重要地位。首先对交通微循环的概念与功能特性进行总结,在此基础上提出交叉口中、学校及区域的三种微循环模式,重点对学校周边交通问题并结合微循环模式提出一种优化方案,定量分析微循环交通在主动预防城市交通拥堵中的重要作用,以期对其他类似区域交通路网缓堵措施决策研究提供参考建议。最后指出,微循环交通的分流作用还需指路标志的辅助才能起到事半功倍的效果。
- 李静王军利葛鹏森
- 关键词：公路运输
- 私家车“顺风化”问题初探被引量：3
- 2016年
- 国内外学者以往对私家车共乘和拼车都做过许多理论和实践的探索,但是由于缺乏有效的广阔的交易平台,所以实施起来有其固有的局限性,相关参与人员不能有效地达成广泛统一的交易共识,因而不能得到很好的普及。最近出现的滴滴＂顺风车＂立足智能手机终端软件,有效地将私家车主和乘客即时联系在一起,为私家车共乘的普及提供了互通互联的平台。
- 龚桂雄柳超
- 关键词：私家车网络平台
- 多方式诱导下通勤出行链交通方式组合选择行为模型被引量：9
- 2015年
- 从出行链的角度出发研究多方式诱导信息对通勤出行方式选择的影响。通过RP&SP调查获取通勤者的实际和意向出行链数据,建立了综合考虑尺度系数差异、非显化异质性效应和参照依赖效应的mixed logit模型,并设计仿真方法求解。结果表明,尺度系数差异解释了RP数据与SP数据融合时隐含的方差差异;异质性和参照依赖效应的引入可以度量偏好差异较大的随机变量的影响程度,反映随机变量的偏好分布;综合考虑3种因素的mixed logit模型比多项logit模型和普通mixed logit模型的精度高,解释能力更强。参数标定结果表明:多方式诱导信息服务对引导小汽车通勤出行链转向其他交通方式有积极作用,有利于从源头上缓解道路交通拥堵。
- 赵丹邵春福王军利李娟王博彬
- 关键词：交通运输系统工程MIXEDLOGIT模型出行链交通信息
- Vistro在交叉口信号优化中的应用研究
- 2015年
- Vistro在交通设计和规划方面优势突出,文章主要阐述Vistro在交通信号配时优化方面的应用,介绍了其优化原理与步骤,并以唐山市北新道与建设路交叉口为研究对象,在现有交叉口的属性数据和信号配时数据的基础上,使用Vistro软件进行路网的构建并设置相应参数和控制类型,通过后台的优化处理给出优化结果。通过与Webster配时算法生成方案进行比较,验证Vistro在交叉口信号优化中具有很好的实用性和高效性。
- 刘晓伟
- 关键词：信号配时
- 综合交通信息对小汽车通勤出行链的影响研究被引量：1
- 2013年
- 为了量化综合交通信息对小汽车通勤者的诱导效果,实施网络调查获取出行行为数据,分析了调查数据的统计特性,并对比有无综合交通信息时通勤出行链的时间、空间和结构特征,然后,基于SP数据建立通勤者在综合交通信息条件下出行选择行为的网络广义极值模型(NGEV模型),并利用BIOGEME软件包进行求解。通过分析参数标定结果,得到如下结论:综合交通信息下通勤者进行复杂出行链选择公共交通的概率更低,小汽车通勤出行链(私人交通模式)在泊位数充足的情况下转向其他交通模式的倾向性较明显。
- 赵丹邵春福孙轶轩王博彬李琦
- 关键词：小汽车出行链交通模式
- 智能交通的经济学分析被引量：3
- 2014年
- 结合当前世界智能交通产业的发展现状,针对其迅速发展的态势,从技术经济学的角度分析了智能技术进步对于经济活动的影响,并从传统经济学角度分析了智能交通产业在工程建设方面对于经济社会的影响。分别从政治层面和市场层面分析了我国智能交通产业面临的问题,从政府层面建议将智能交通的产业发展问题纳入到政府的战略规划当中,弥补相关积极政策的缺失,保护知识产权,维护市场秩序,为企业创造价值空间,引导科研机构开发拥有自主知识产权的核心技术,降低重要设备对于国外企业的依赖度等;从市场层面建议智能交通相关企业应加强市场间合作,建立适用于我国的智能交通组织标准化和技术标准化体系等。为探索智能交通的发展提供了新的视角。
- 朱茵华韶阳任静
- 关键词：智能交通经济学智能交通产业宏观经济微观经济
- 快速路交通运行状况分析研究——以北京西三环为例被引量：2
- 2013年
- 快速路作为连接现代大型城市内部交通的重要骨架网络,是市民通勤出行的重要通道。文中以北京西三环快速路(玉泉营桥—四通桥)为研究对象,通过采用浮动车技术得到西三环不同路段速度和利用视频卡口监控得到流量等评价指标的统计数据,结合GIS生成的交通拥堵程度时空分布图进行综合分析判断,探究北京西三环交通拥堵的真实成因。
- 程刚王军利邓博
- 关键词：城市交通快速路交通运行评价指标
- 多方式诱导下基于出行链的随机用户平衡模型被引量：2
- 2015年
- 为了评价多方式诱导信息对综合交通网络中交通流分配的影响,通过构建基于出行链的概率型随机用户平衡模型,并设计内嵌Monte-Carlo模拟的MSA求解算法,研究多方式诱导下组合出行方式选择、出行链费用和出行链结构的变化。求解过程中,引入超级网络理论,并基于超级网络进行流量分配。研究结果表明:多方式诱导信息使公共交通模式分担率增加5.63%,得到网络总收益为196.254,说明多方式诱导信息对引导出行者减少使用小汽车有显著效果,也有助于降低出行链费用,简化出行链结构。
- 赵丹邵春福岳昊李娟孟梦
- 关键词：交通运输系统工程出行链随机用户平衡交通诱导信息
