江苏省高校自然科学研究项目(08KJA47001)
- 作品数：9 被引量：21H指数：3
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- 相关机构：江苏大学南通大学更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程农业科学更多>>
- 煤基甲醇和天然气基甲醇燃料的生命周期影响评价被引量：1
- 2012年
- 用生命周期评价方法,对煤基M85(甲醇体积占85%的甲醇汽油混合燃料)和天然气基M85的生命周期环境影响进行评价。结果表明:与汽油相比,煤基M85和天然气基M85燃料的环境影响总水平值分别降低了41.2%和60.8%。在污染物中,VOC排放产生的环境影响最大。煤基M85的SO2排放高于天然气基M85,导致煤基M85对环境影响总水平值高于天然气基M85。煤制甲醇CO变换工艺造成的CO2排放占煤基M85全生命周期CO2排放的36%,导致其生命周期内的温室气体排放高于汽油和天然气基M85。
- 杜家益吉炎袁银男张登攀
- 关键词：甲醇汽油生命周期影响评价
- 甲醇—柴油混合燃料羰基排放物检测方法研究被引量：1
- 2011年
- 为更好地了解甲醇—柴油混合燃料的羰基排放特性,设计了发动机尾气中羰基排放物的检测方法。通过气体捕集、衍生化反应、生成物的洗涤或萃取、高效液相色谱分析技术对尾气中的甲醛、乙醛、丙烯醛、丙醛、丙酮等物质进行了分离测量,分析了检测波长、采样流速、穿透现象对采样效率及分析精度的影响。结果表明,在采样流速2 L/min,色谱分析波长360 nm时,采用吸附管的采样效率可在94%以上。
- 任永凯袁银男孙振宇陈黎君
- 关键词：甲醇柴油混合燃料色谱分析
- 不同喷射方法柴油机进气甲醇预混过程的模拟被引量：6
- 2012年
- 采用欧拉气相方程和拉格朗日液滴方程,考虑液滴破裂、蒸发、碰撞、聚合以及液滴的附壁、液膜剥离壁面和气门关闭挤出液膜等现象,建立了柴油机螺旋进气道-气门-气缸的进气喷射甲醇仿真模型.对柴油机进气喷射甲醇的醇气混合进行数值模拟,用于指导双燃料发动机的改造.双燃料发动机的台架试验表明,模型计算的缸内压力与试验值吻合较好.甲醇喷射时刻直接影响本次循环进入气缸的甲醇量,闭阀喷射有利于甲醇在进气过程的雾化混合.在选择甲醇喷射方向时,要以减小甲醇在低温壁面的附壁为原则.甲醇蒸气在气缸里的轴向质量分数分层比径向质量分数分层明显.
- 张登攀袁银男杜家益徐毅季律人
- 关键词：柴油机进气道甲醇混合仿真
- 柴油机精确实体模型的结构化网格建立与应用被引量：3
- 2011年
- 利用逆向工程获得4B26柴油机的螺旋进气道,通过三维造型软件,建立该柴油机进气道—气门—气缸的精确实体模型。应用多块结构化网格的划分思想,借助ICEM—CFD软件,完成4B26柴油机整机的结构化六面体网格划分,建立了基于KIVA—3V程序的柴油机瞬态仿真模型。计算结果表明,所建网格能够满足KIVA—3V的计算要求,瞬态模型计算的缸内压力与试验值吻合较好,实现了KIVA—3V程序在复杂计算区域上的应用,拓展了程序的使用范围。
- 张登攀袁银男杜家益崔勇徐毅季律人
- 关键词：柴油机瞬态模拟
- 柴油机进气预混甲醇燃烧特性的试验研究被引量：1
- 2015年
- 对一台涡轮增压柴油机进行了改造,实现了柴油机进气预混甲醇双燃料燃烧。利用MATLAB软件编写了基于实测气缸压力的双燃料发动机放热规律计算程序,并对柴油机进气预混甲醇进行了试验研究。结果表明:在低转速全负荷和高转速中低负荷时,随着甲醇掺烧比的增加,柴油滞燃期延长,预混燃烧比例增大,放热率峰值增高,燃烧持续期缩短;在高转速大负荷时,较大的甲醇掺烧比会造成放热始点的大幅提前,放热率呈现多个峰值,出现了压力波动;适当推迟供油可以推迟放热始点并降低放热率峰值和最大压力升高率。
- 杜家益陆永佳张伟勋张登攀袁银男徐毅
- 关键词：车辆工程柴油机甲醇放热规律燃烧特性
- 甲醇-柴油双燃料发动机喷醇MAP优化被引量：3
- 2015年
- 在优化双燃料发动机喷醇MAP中应用了一种新方法,根据4B26甲醇-柴油双燃料发动机台架试验数据,用Matlab编写BP人工神经网络(BP-ANN)程序模拟发动机输入输出对应关系,利用遗传算法(GA)程序对神经网络模型中的喷醇MAP寻优。仿真结果显示,人工神经网络能简单快速地模拟发动机的实际运行情况。人工神经网络、遗传算法联合运行,能找到不同转速不同负荷下的最佳喷醇量。稳态工况试验表明,在保证双燃料发动机循环变动不致过大的情况下,应用该方法得到喷醇MAP的发动机醇耗比原机提高24.3%,炭烟排放降低7.5%,同时消除了循环变动。
- 王帅
- 关键词：双燃料发动机燃料喷射人工神经网络罚函数
- 生物柴油自由喷雾的试验研究被引量：5
- 2010年
- 采用相位多普勒分析仪对生物柴油自由喷雾雾化过程进行了试验,分析了生物柴油喷射的轴向和径向索特平均直径和喷雾粒子的速度变化过程。结果表明:生物柴油喷雾的轴向索特平均直径随着启喷压力的升高而下降,径向索特平均直径沿着径向而递减,喷雾粒子的速度随着距喷孔距离的增加而减小。
- 张登攀袁银南杜家益张春丰
- 关键词：内燃机生物柴油喷雾特性激光测量
- 车用发动机停缸的转矩仿真被引量：1
- 2011年
- 为研究停缸对车用发动机转矩的影响,建立了一台直列六缸发动机曲柄连杆机构的多体模型。分析了模型的边界条件,以发动机的实测转矩对动力模型进行了验证。根据给出的三种停缸气缸组合,分别仿真停缸工作模式的发动机转矩特性,并与全缸工作模式的转矩特性进行了对比。结果表明,在停缸模式,转矩波动明显增大,与发动机的转速和负荷有关。
- 张登攀袁银南崔永
- 关键词：车用发动机停缸动态仿真
- 基于Kiva3v的柴油机进气和压缩过程模拟
- 2012年
- 借助专业的网格划分软件,生成带有螺旋进气道的柴油机分块结构化六面体计算网格,基于ki-va3v程序,建立了柴油机的进气压缩仿真模型。计算发动机倒拖的缸内压力,外特性工况点的进气量,并与试验值进行了对比,结果显示吻合较好。分析了缸内的滚流比与涡流比以及缸内的流场变化。缸内涡流比的变化过程对发动机转速的变化不敏感,在压缩上止点达到了最大值。缸内的气流流场在进气压缩过程中变化复杂,产生的涡旋经历了生成、发展和衰减的演变过程。在压缩过程中,缸内的湍流强度在燃烧室区域最强。
- 张登攀袁银男杜家益徐毅季律人
- 关键词：柴油机螺旋进气道瞬态模拟
