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国家自然科学基金(50806045)

作品数:2 被引量:2H指数:1
相关作者:万超一饶宇许亚敏饶琨臧述升更多>>
相关机构:上海交通大学杭州大路实业有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇传热
  • 1篇对流传热
  • 1篇英文
  • 1篇针肋
  • 1篇气膜
  • 1篇气膜冷却
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮叶片
  • 1篇涡轮叶片冷却
  • 1篇内流动
  • 1篇凹陷
  • 1篇传热研究

机构

  • 3篇上海交通大学
  • 1篇杭州大路实业...

作者

  • 3篇饶宇
  • 3篇万超一
  • 1篇臧述升
  • 1篇饶琨
  • 1篇许亚敏

传媒

  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇Chines...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
缝槽入口形状对气膜冷却性能的影响被引量:2
2012年
通过对直缝槽、渐缩型和渐扩型缝槽的气膜冷却进行数值计算分析,获得了缝槽入口形状对气膜冷却性能的影响.首先采用基于k-ω的剪应力输运湍流模型(SST)和雷诺应力输运模型(RSTM)对缝槽气膜冷却进行了计算,并与文献数据进行了比较,验证了在相同网格质量条件下SST湍流模型能更准确地模拟缝槽气膜冷却中的流动和传热特征.在此基础上,对具有45°喷射角和具有相同缝槽出口截面积的直缝槽、渐缩型和渐扩型缝槽在不同吹风比条件下的气膜冷却效率进行了比较.数值计算结果表明,缝槽的入口几何形状对气膜冷却性能有重要影响,直缝槽的气膜冷却性能优于渐缩缝槽和渐扩缝槽;根据吹风比M=4时二次流出口附近的温度场、流线图和湍流动能分布,探讨了渐缩缝槽和渐扩缝槽冷却效率降低的原因.最后给出了M=4时缝槽出口附近的静压扰动,从机理上阐述了二次流出口后部涡形成的原因.
万超一饶琨饶宇许亚敏
关键词:传热
具有柱肋—凹陷复合阵列的涡轮叶片冷却结构内流动和传热研究
本研究以燃气轮机涡轮叶片内部高效冷却为应用背景,对具有柱肋一凹陷复合阵列的涡轮叶片冷却结构内的流动和传热性能开展实验和数值计算研究。针对具有不同配置方式的柱肋—凹陷复合阵列冷却通道,获得了在雷诺数范围82000500内的...
饶宇万超一
关键词:涡轮叶片冷却凹陷传热
短小针肋阵列通道内转捩流动与传热性能的实验研究(英文)
2009年
对一种毫米级的短小针肋阵列通道内转捩流动条件下的流阻和传热性能进行了实验研究,获得了摩擦因子、平均Nusselt数以及综合热性能参数。研究表明,在转捩流动条件下,短小针肋阵列能够显著强化对流传热,但同时也明显提高了摩擦阻力。实验结果与文献中的短针肋阵列通道流动和传热的实验结果进行了比较,本实验中短小针肋阵列的配置在转捩流动条件下传热性能提高68%以上,并且综合热性能也提高11%以上。
饶宇万超一臧述升
关键词:对流传热
共1页<1>
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