铁道部科技研究开发计划(2005F023)
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 相关作者：陈治亚夏伟怀秦桂香更多>>
- 相关机构：中南大学长沙理工大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 基于随机服务过程的物流集货运作机理被引量：2
- 2007年
- 为提高物流网络节点(物流中心)的集货运作管理效率,应用随机服务系统理论与方法描述了物流网络节点的集货过程及其特征,与分散运作管理模式进行了对比,研究了物流网络节点集货的运作机理,建立了集货运作机理模型(马尔可夫排队模型)。算例分析结果表明:在同等条件下,与分散运作模式相比,集货运作模式系统各项运行指标具有明显的优势,服务设施利用率提高了23.4%,货物在系统中的平均滞留时间缩短了56.12%;当繁忙程度为90%时,分散运作模式系统运行指标发生急剧变化,而集货运作模式的各项运行指标变化不明显,货物在系统中的平均滞留时间不到分散运作模式下的1/5。
- 夏伟怀陈治亚
- 关键词：物流管理
- 基于层次灰色模型的铁路技术创新绩效综合评价被引量：14
- 2006年
- 运用技术创新基本理论,结合铁路技术创新实际,从效益(经济、社会)增长、市场状态(市场份额、市场营销)改善和创新主体素质(技术装备水平、管理水平)提高3个方面建立了评价铁路技术创新绩效的多级指标体系。将层次分析法(AHP)和灰色系统理论结合起来建立了层次灰色评价模型(HGM),运用该模型对铁路技术创新绩效分别从整体和分项进行了综合评价,得出:铁路技术创新绩效绩优度为“一般”,其主要原因在于铁路运输市场状态改善中市场份额扩大程度较低。实证分析结果表明:改进层次灰色评价法(层次灰色评价模型)为一种评价铁路技术创新绩效的有效方法。
- 夏伟怀秦桂香陈治亚
- 关键词：综合评价灰色系统
