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内蒙古自治区自然科学基金(2010MS0705)

作品数:3 被引量:7H指数:2
相关作者:武钧曹瑾鑫霍月英肖崇紫李夏溪更多>>
相关机构:内蒙古大学北京交通大学内蒙古路桥有限责任公司更多>>
发文基金:内蒙古自治区自然科学基金国家自然科学基金内蒙古自治区高等学校科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇直方图
  • 1篇排队论
  • 1篇情景
  • 1篇网络
  • 1篇网络设计
  • 1篇相关系数
  • 1篇鲁棒优化
  • 1篇公交
  • 1篇公交车
  • 1篇标准差
  • 1篇超车

机构

  • 3篇内蒙古大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇内蒙古路桥有...

作者

  • 3篇武钧
  • 2篇曹瑾鑫
  • 1篇霍月英
  • 1篇李夏溪
  • 1篇肖崇紫

传媒

  • 2篇内蒙古大学学...
  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
不确定需求及建设成本下连续交通网络设计的鲁棒优化方法
2014年
在假设各起始点的交通发生量和吸引量确定的情况下,研究不确定需求及不确定建设成本下的连续交通网络设计问题.利用鲁棒优化方法建立了一个不确定双层网络模型,设计了基于Frank-Wolfe法的情景局部搜索法.双层不确定模型中下层模型是需求属于一个简单有界闭集的用户均衡问题,上层模型是建设成本不确定的系统总阻抗最小的优化问题.通过数值算例分析,得到鲁棒优化下的不确定网络设计模型稳定性优于确定性设计模型的结论.
李夏溪曹瑾鑫武钧亢锋
关键词:鲁棒优化
可超车条件下公交车站点延误估算模型研究被引量:5
2014年
通过分解公交车在站点的等待过程,给出了公交车站点延误的分类和定义.运用排队论中的M/M/s模型,结合随机变量函数和幂级数等相关知识,基于平均排队时间、排队时间标准差和延误产生概率,采用理论推导的方法建立了公交车站点延误估算模型.该模型以公交车到达率、站点通行能力、泊位数和信号参数为解释变量.通过停靠站实地调查对模型进行了验证,表明所建模型可用于公交车站点延误的预测.
武钧霍月英
关键词:排队论
基于直方图优选的车速分布模型研究被引量:2
2012年
通过对国内外已有的研究分析,发现车速的分布规律变化不一,很难用单一的某一种分布模型进行拟合.因此,通过对呼和浩特市昭乌达路的速度数据采集,利用直方图优选的方法对速度分布直方图进行改进,并利用正态分布、威布尔分布、伽玛分布和Logistic分布模型对改进后的直方图进行了拟合分析.通过对拟合分析得出的相关系数的比较,给出了这四种分布在拟合速度分布时的适用范围.
曹瑾鑫肖崇紫武钧
关键词:直方图相关系数
共1页<1>
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