铁道部科技研究开发计划(2011X025-F)
- 作品数：1 被引量：16H指数：1
- 相关作者：王星晖杨世武更多>>
- 相关机构：中国铁路总公司北京交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速铁路站内绝缘节和钢轨烧损模拟测试及研究被引量：16
- 2013年
- 本文针对高铁车站绝缘节和相邻钢轨烧损的现象,采用模拟测试方法,结合理论分析,对其形成原因和机理进行研究。通过模拟站内回流切断点处的线路及列车运行环境,设计室内模拟测试方案,取得了较全面的电压电流数据及相关特性,根据现场观测、测试数据和现象与电弧模型和特征的对比,确认由于电弧高温而造成绝缘节及钢轨烧损。根据电弧机理和测试分析,简述电弧对钢轨和绝缘节的危害,并对产生电弧的原因进行初步分析。从优化牵引电流切断点设置、研究其对轨道电路传输的影响、减小绝缘节两侧钢轨电位差、改进绝缘节材料性能等方面,提出防止绝缘节由于电弧烧损的对策。
- 杨世武姜锡义王星晖马沧海
- 关键词：绝缘节钢轨牵引电流高速铁路模拟测试
