铁道部科技研究开发计划(2006G0007-B)
- 作品数：1 被引量：11H指数：1
- 相关作者：彭立敏李兴龙黄娟更多>>
- 相关机构：中南大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 可液化地层狮子洋盾构隧道横向地震响应规律及减震措施研究被引量：11
- 2009年
- 基于有效应力分析法,运用有限差分程序FLAC2D对可液化地层狮子洋盾构隧道在不同地震波激励、不同入射方向下的地震响应和地基加固减震效果进行研究和评价,为类似工程抗震设计和施工提供理论指导。结果表明:在等强度的不同地震波作用下,结构地震响应的总体规律基本相同,只是由于地震波的频率特性和持时不同,结构响应峰值到达时刻亦不同;同一地震波、不同入射方向下,结构内力的分布、发展规律差异较大,水平地震作用对结构的破坏性明显比竖向垂直地震波大;在100年2%概率水平地震作用下结构最大拉、压应力分别为1.61MPa和10.13MPa,分别发生在拱顶和右侧环偏下约45°的位置;结构满足抗震要求,但衬砌顶部拉应力达到了结构抗拉强度的85.2%,应采取加固措施;基于多种加固方案的对比研究,认为狮子洋隧道地基加固范围取5m,地基强度参数提高至原来的2倍较为经济合理。
- 黄娟彭立敏李兴龙
- 关键词：盾构隧道有效应力法液化
