宁波市工业科研攻关项目(2005B100023)
- 作品数：3 被引量：21H指数：3
- 相关作者：訾琨涂先库潘克煜张勤黄永青更多>>
- 相关机构：西安交通大学宁波工程学院昆明理工大学更多>>
- 发文基金：宁波市工业科研攻关项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 热机不可逆过程中不可逆因子研究被引量：3
- 2007年
- 通过引入内、外不可逆因子,深入地讨论了热机热力循环中不可逆程度对热机循环过程的影响.论述了不可逆因子不是建立热机热力循环模型所必需的,是为了描述热机热力循环过程的不可逆程度定义的一个参数,是由所建立的热机模型决定的一个函数,从而澄清了对不可逆因子的某些模糊认识.对于不可逆因子的计算提出了一种新的方法,由算例可以看出,不可逆因子的计算,只要建立的热机模型恰当,在一定的条件下都可以找到计算表达式.最后得出结论:不可逆因子不是一个简单的常数,是由热机热力循环模型所决定的复杂的函数.当建立起热机热力循环模型并给定热机有关参数后,不可逆因子可以计算出来,从而定量的研究不可逆程度对循环性能的影响,以及影响热力循环不可逆性的各种因素.
- 訾琨涂先库张勤兰旭光
- 关键词：有限时间热力学内不可逆性
- 碳酸二甲酯与柴油混合燃料的互溶性及最佳混合比研究被引量：7
- 2007年
- 碳酸二甲酯（DMC）具有含氧量高、沸点低等特点，适合作为柴油机的燃料添加剂。对DMC和柴油的互溶性以及不同DMC添加比例下，对柴油机的动力性、经济性、排放特性进行了研究。实验结果表明：在发动机燃油和燃烧系统不作变动的条件下，在添加比20％范围内随着DMC在柴油中添加比例的增加，排气烟度逐步下降，热效率提高；当添加比例在10％～20％时，烟度降低40％～50％，热效率增加了1％～3％，发动机功率降低4％～8％，NO。HC、CO和C02的排放变化很小。通过研究得出：DMC和柴油的最佳比例为15％；柴油和DMC的添加比在0％～15％范围内二者有很好的互溶性；上述研究对柴油机合理应用含氧燃料有指导意义。
- 訾琨涂先库张勤陈飞潘克煜
- 关键词：工程热物理混合燃料碳酸二甲酯互溶性
- 柴油和碳酸二甲脂混合燃料对柴油机性能的影响被引量：15
- 2007年
- 碳酸二甲酯(DMC)具有含氧量高、沸点低、与柴油互溶性好等特点,适合作为柴油机的燃料添加剂。在轻型直喷式柴油机上对柴油机燃用柴油和碳酸二甲脂混合燃料后,柴油机的燃烧特性、传热特性、排放特性进行了研究。结果表明:燃用柴油和碳酸二甲酯混合燃料后,柴油机的碳烟排放大幅度下降,缸内辐射传热量减少,热效率提高。
- 訾琨涂先库黄永青沈若愚潘克煜
- 关键词：内燃机混合燃料柴油机
