上海汽车工业科技发展基金(1210)
- 作品数：16 被引量：55H指数：5
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- 工艺强化后轿车等速万向传动轴材料扭转断裂研究被引量：2
- 2015年
- 以工艺强化后某轿车等速万向传动中间轴材料试样的扭转断裂为对象,试验研究了不同载荷强化和损伤后试样的静扭转断裂和疲劳扭转断裂断口形貌、断口硬度特性以及剩余静强度、剩余静刚度和断口硬度之间的相互关系和变化规律.研究结果表明,无论是经过小载荷强化还是疲劳大载荷损伤的材料试样,其静扭转断裂断口都是横向剪切断裂且断口十分平齐;材料试样无论是否经历强化或损伤,其疲劳断裂断口呈现正断或横向切断不平齐两种形貌,正断和横向切断不平齐两种疲劳断口形貌与试样的强化过程、损伤过程以及试样的疲劳寿命之间没有明显的内在关系;疲劳过程中试样的剩余静强度、剩余静刚度和断口平均硬度的变化趋势和规律基本一致.
- 卢曦
- 关键词：断口形貌
- 疲劳强化和损伤过程中材料的剩余静强度研究被引量：3
- 2013年
- 以某汽车传动轴的标准材料试样为对象,试验研究了强化和损伤过程中试样的剩余静强度的变化特征。试验结果表明:试样的剩余静强度随着疲劳强度的强化而增大,随着材料损伤程度的增大而减小;剩余静强度的变化趋势与疲劳强度的变化趋势基本一致;在最佳强化载荷和最佳强化次数下,剩余静强度变化的稳定性和规律性强,偏离最佳强化次数时,剩余静强度变化的规律性较差。
- 卢曦焦玉强
- 桑塔纳轿车等速万向传动中间轴典型机械特性研究被引量：1
- 2015年
- 以不同出厂年限的桑塔纳轿车等速万向传动中间轴为试验对象,试验研究了中间轴前四阶固有频率、不同截面处的表面硬度等典型机械特性随出厂年限的变化情况。研究结果表明:随着中间轴出厂年限的增加,其固有频率有所下降,且下降幅度较小;中间轴固有频率最高下降1.2%,前4阶固有频率下降幅度中高阶大于低阶,但下降率的变化没有规律;不同截面处的表面硬度略微变化,存在先上升后下降的趋势;根据中间轴固有频率和硬度的变化,可以初步推断出中间轴还有60%以上的剩余寿命,具有回收利用价值。
- 左力卢曦
- 关键词：固有频率剩余寿命
- 轿车传动半轴含芯棒旋锻工艺中的关键参数被引量：13
- 2014年
- 以轿车旋锻半轴(MTS)为对象,对模具入口角度、模具精整段长度、模具-坯料-芯棒间摩擦系数、轴向拉力等关键参数与材料流动方式和锻造力之间的内在关系进行研究。研究结果表明,随着模具-坯料-芯棒间摩擦系数增大,中性面向模具出口端移动,且径向、轴向锻造力增大;模具入口角度增大时,中性面向模具出口端移动,旋锻力减小,轴向锻造力增加;模具精整段长度、轴向拉力增加时,中性面向模具出口端移动,且旋锻力增大,但轴向锻造力不变。提出了旋锻轴关键参数的制定准则,并以某轿车旋锻轴为例,给出了模具入口角度、模具精整段长度、摩擦系数、轴向拉力等关键参数。采用工艺试制和产品质量试验,验证了旋锻工艺参数制定准则的正确性和合理性。
- 高文贵卢曦秦文瑜李会会
- 关键词：中性面径向应力
- 中频淬火在传动轴轻量化上的应用被引量：2
- 2014年
- 用表面中频淬火的40Cr中空传动轴代替原UC2材料实心传动轴,根据轻量化后的传动轴样品的静强度和疲劳寿命试验,分析表面中频淬火对40Cr材料静强度和疲劳特性的影响。结果表明:40Cr中频淬火材料在传动轴轻量化上的应用,可充分利用强度,节省材料,并且节约成本。
- 周成卢曦焦玉强
- 关键词：中频淬火轻量化静强度
- 等速万向节沟道强化工艺研究被引量：1
- 2016年
- 当AC98型等速万向节承受极限扭矩时,内、外沟道与钢球接触产生剪切应力。根据最大剪切应力在表面的分布制定了沟道的热处理方式,最后进行了等速万向传动轴总成静态强度扭转试验,试验后拆分等速万向节进行验证。结果是:传动中间轴被扭断,但内、外沟道仍保持完好。这充分说明热处理工艺是合理的。研究结果能为等速万向节沟道的强化提供参考。
- 贺俊杰卢曦
- 关键词：极限扭矩剪切应力静强度
- 基于弯曲疲劳特性的齿轮最佳表面强化工艺的研究被引量：2
- 2013年
- 以表面工艺强化前后齿轮疲劳特性的变化为基础,研究表面强化工艺在齿轮表面产生的硬化层和残余压应力对S-N曲线特性及裂纹萌生区域的影响。结果表明:S-N曲线转折点N0下降主要是由于疲劳极限升高引起;高周疲劳试验,残余压应力下降不明显,可以提高齿轮不同深度下的疲劳极限。通过合理控制硬化层和残余压应力,可以将裂纹萌生区域控制在次表层,提高齿轮的表面强度特性,这对改善齿轮疲劳特性是切实有效的。
- 焦玉强卢曦
- 关键词：硬化层残余压应力
- 无芯棒式旋锻工艺参数对传动轴表面质量的影响被引量：10
- 2014年
- 以某轿车等速万向传动轴为研究对象,利用DEFORM-3D有限元模拟软件和工艺试验,研究了该等速万向传动中间轴的无芯棒式旋锻过程中坯料旋转参数、模具径向进给参数对传动中间轴成形圆度质量的影响,给出了无芯棒式旋锻关键工艺参数的确定依据。仿真结果表明,在不同外径情况下每组锻打次数达到5次后,内表面圆度质量不再有明显的提升;为保证内表面良好的圆度质量,随着锻打的深入,径向进给量也要相应的减小。工艺试验表明,数值模拟结果基本可靠,用该文所确定的旋锻工艺参数试制的锻件能得到较好的圆度质量,可以为实际生产提供一定的参考数据。
- 秦文瑜卢曦高文贵龚政
- 关键词：空心轴数值模拟
- 剩余刚度在强化和损伤过程中的变化特性研究被引量：2
- 2013年
- 以传动轴材料试样扭转疲劳为研究对象,对材料试样强化和损伤过程中剩余刚度的变化进行试验研究。研究结果表明,剩余刚度随着强化和损伤的程度不同而不同,初始刚度在强化过程中有升高的趋势,在损伤过程中被逐步削弱;剩余刚度在疲劳强化与损伤过程中的变化趋势与剩余强度的变化趋势基本一致,为剩余刚度用于预测材料或零部件的强化和损伤提供一定的可能。
- 牛勇彦卢曦
- 关键词：剩余刚度
- 基于成形工艺的轿车旋锻轴强度设计被引量：6
- 2016年
- 以某轿车等速万向传动中间旋锻轴为研究对象,根据旋锻轴成形工艺中的旋锻特性对旋锻轴毛坯的强度、硬度等力学特性进行设计,基于旋锻轴成形工艺中的热处理强化特性以及旋锻轴产品使用特性和强度要求,提出了旋锻轴产品和毛坯的强度和硬度设计要求、热处理强化的硬度分布及梯度要求。旋锻后硬度试验、旋锻轴产品的强度和硬度试验结果表明,提出的基于成形工艺的轿车旋锻轴及其毛坯的强度和硬度设计方法合理。
- 卢曦叶天南
- 关键词：旋锻
