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江苏省高校自然科学研究项目(12KJB510022)

作品数:3 被引量:4H指数:1
相关作者:刘南杰赵海涛葛剑飞张晖董育宁更多>>
相关机构:南京邮电大学国网上海市电力公司江苏南亿迪纳数字科技发展有限公司更多>>
发文基金:江苏省基础研究计划江苏省高校自然科学研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:电子电信交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 5篇电子电信
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇通信
  • 3篇通信与信息系...
  • 3篇车辆
  • 2篇信标
  • 2篇车辆密度
  • 2篇车载
  • 1篇带宽
  • 1篇多媒体
  • 1篇多媒体网络
  • 1篇多跳
  • 1篇性能研究
  • 1篇抑制技术
  • 1篇异构
  • 1篇身份识别
  • 1篇身份识别方法
  • 1篇识别方法
  • 1篇自组网
  • 1篇组网
  • 1篇网络
  • 1篇网络带宽

机构

  • 6篇南京邮电大学
  • 1篇江苏南亿迪纳...
  • 1篇国网上海市电...

作者

  • 5篇刘南杰
  • 3篇赵海涛
  • 1篇朱洪波
  • 1篇葛剑飞
  • 1篇蔡耿雄
  • 1篇董育宁
  • 1篇张晖
  • 1篇赵璐

传媒

  • 2篇信息通信技术
  • 1篇南京邮电大学...

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于IEEE802.11p协议的车载网信标消息性能研究被引量:2
2013年
研究车辆间通信交换信标消息的性能。首先通过建立马尔科夫链模型在理论上分析随着最小竞争窗口和车辆密度的变化关系信标消息的平均到达时延和广播接收率;然后对理论分析结果进行NS2仿真,仿真结果与理论分析具有一致性,表明文章提出的模型适用于研究车载网中的信标消息,对进一步研究车载网的其他性能也具有一定的参考价值。
刘南杰葛剑飞赵海涛刘委婉
关键词:车辆密度
一种基于干扰感知概率预测的无线异构Mesh网络带宽统计联合优化算法被引量:1
2014年
文中提出了一种基于IEEE 802.11的无线多媒体异构网络可用带宽评估算法,该算法通过研究分组碰撞概率和退避时间的相互影响计算发送端与接收端空闲时间的重叠概率,同时通过区分节点的繁忙状态和载波侦听状态来提高重叠概率估计的准确性。网络节点根据感知的信道剩余可用带宽,综合考虑流内和流间干扰,计算路径可行的发送速率和路径代价函数,以此选择最佳分组转发路径。NS2仿真结果表明,文中提出的带宽优化算法,与现有算法相比能够更加准确的感知链路的可用带宽,提高网络吞吐量,避免网络拥塞,为多媒体业务流的接入提供更好的QoS保障。
赵海涛朱洪波刘南杰董育宁张晖
一种网络空间中的数字基因身份识别方法被引量:1
2012年
首先通过大量客观事实揭示出用户密码已经严重威胁到网络空间(Cyberspace)的信息安全,然后证明UP(Username,Password)在Cyberspace中作为身份识别的局限性,最后基于对信息网络空间的客观属性信息的研究,介绍了一种新的可信的网络身份标识系统—Cyber GeneID(GID)、俗称CFP(通信指纹),解决唯一可信身份识别问题。
刘南杰赵海涛
关键词:密码管理
VANET中基于邻居信息的增强型多跳广播协议
提出了高速公路场景下基于邻居信息的增强型多跳广播协议(enhanced neighbor information-based muti-hopbroadcast protocol,ENIMBP),它利用车辆的邻居信息同时...
蔡耿雄刘南杰赵海涛
关键词:通信与信息系统
文献传递
基于IEEE 802.11p协议的车载网信标消息性能研究
研究了车辆间通信交换的信标消息的性能。由于信标消息包含了车辆的位置、速度、加速度等信息,因此保证信标消息的可靠及时传输,能够为整个车联网提供安全保障。首先通过建立马尔可夫链模型,在理论上分析了信标消息的平均到达时延和广播...
刘委婉刘南杰赵海涛
关键词:通信与信息系统马尔可夫链模型车辆密度
文献传递
车载自组网中车辆相对定位研究
精确的位置信息对许多车辆应用(如智能交通系统、碰撞避免和基于位置的服务等)而言是不可或缺的,相对定位对于盲区检测和碰撞避免等许多应用都非常有效。提出了一种基于GPS伪距双差的车辆相对定位(DDR)方法,车辆间伪距信息的交...
赵璐刘南杰黄波
关键词:通信与信息系统
文献传递
共1页<1>
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