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广西教育厅科研项目(201012MS128)

作品数:6 被引量:12H指数:2
相关作者:张彦会伍松向宇李晓萍王东东更多>>
相关机构:广西科技大学更多>>
发文基金:广西教育厅科研项目广西壮族自治区自然科学基金广西工学院科学研究基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇汽车模型
  • 3篇爆胎
  • 3篇车模
  • 3篇车模型
  • 2篇汽车操纵
  • 2篇模糊控制
  • 2篇模糊控制器
  • 2篇控制器
  • 1篇单相
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学研究
  • 1篇压电
  • 1篇压电材料
  • 1篇乙烯
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷转移
  • 1篇整流
  • 1篇整流器
  • 1篇整流器设计

机构

  • 6篇广西科技大学

作者

  • 6篇张彦会
  • 4篇伍松
  • 2篇向宇
  • 1篇李晓萍
  • 1篇王东东

传媒

  • 2篇机械设计与制...
  • 2篇广西工学院学...
  • 1篇低压电器
  • 1篇电源技术

年份

  • 2篇2012
  • 4篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于模糊双闭环控制的PWM单相整流器设计被引量:1
2011年
提出将模糊双闭环控制策略用于整流器以提高其功率因数,研究了影响整流器提高功率因数的因素,进而利用模糊推理技术和双闭环控制策略对功率因数和输出电压进行稳定控制,其结果明显优于单纯的PI控制和双闭环控制。
张彦会伍松
关键词:双闭环控制功率因数整流器单相模糊控制器
汽车爆胎新模型的建立及仿真研究被引量:1
2011年
汽车爆胎后爆胎车轮半径变小,引起车身姿态的变化,从而导致载荷发生转移.载荷的转移又会引起车轮上侧偏力及回正力矩的变化.通过分析这些变化,建立了关于汽车及其转向系统的爆胎新模型.利用Simulink搭建仿真模型,得出汽车在爆胎后的侧向速度、横摆角速度的变化特征,为以后控制研究工作奠定了理论基础.
王东东向宇张彦会
关键词:爆胎回正力矩汽车模型
基于载荷转移的爆胎汽车操纵动力学研究被引量:5
2011年
通过分析爆胎引起的车轮半径变小进而引起汽车载荷转移的过程,建立爆胎汽车方向失稳动力学模型.通过研究汽车爆胎后车轮的滚动半径变化的影响,对爆胎汽车姿态变化而引起的载荷转移进行分析;及通过载荷转移结合轮胎特性所导致的各个车轮上的侧偏力大小对汽车行驶方向失稳影响的研究;根据轮胎模型应用魔术公式建立侧偏角与侧偏力的对应关系并建立爆胎汽车的操纵动力学模型.
张彦会
关键词:爆胎汽车模型魔术公式载荷转移
基于聚偏氟乙烯及射频识别技术的智能压电传感器设计被引量:1
2011年
在分析智能压电材料聚偏氟乙烯的基础上,根据正压电效应的原理,结合现代微电流放大技术及智能射频识别芯片,设计了一款具有多功能的智能压电传感器,并对该传感器进行试验验证。结果表明,它能根据应变的大小输出变化的电压,具有智能化,无线和有线2种数字信号输出,体积小的特点,应用前景广泛。
伍松张彦会向宇
关键词:聚偏氟乙烯射频识别
基于多变量MIC神经PID智能板的主动控制
2012年
智能压电材料由于它的正逆压电效应,故在噪声及振动的主动振控制中应用越来越多,基于薄板理论并且利用有限元的方法对压电板进行离散化,推导出智能压电板的有限元动力学方程,并且应用多变量MIC网络神经PID算法,对其进行控制,利用MATLAB编程分几种情形进行数字仿真,对响应曲线进行分析,仿真结果表明该方法能有效抑制层合板的振动,达到对智能层合板的主动控制,特别是模型失配时仍然有较好的控制,很好地解决了这类智能板模型易变的控制问题,相对一般的控制方法具有较强适应性。
伍松张彦会
关键词:压电材料
基于主动转向的爆胎汽车操纵稳定性模糊控制研究被引量:4
2012年
汽车在高速行驶时发生爆胎后引起的交通事故危害较大,为了能够更好地控制爆胎后的方向稳定性,主要是通过分析爆胎后的主要影响因素,建立爆胎汽车方向失稳动力学模型,并建立基于主动转向的模糊控制器。重点研究了汽车爆胎后车轮的滚动半径变小以后对汽车行驶方向失稳的影响,进而分析由于爆胎汽车姿态变化而引起的载荷转移,以及由于载荷转移所导致的各个车轮上的侧偏力大小对汽车行驶方向失稳的影响。最后通过仿真验证模糊控制系统能够较好的纠正由于爆胎引起的汽车跑偏。
张彦会李晓萍伍松
关键词:爆胎汽车模型模糊控制器
共1页<1>
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