湖北省教育厅科学技术研究项目(D20111512)
- 作品数：2 被引量：22H指数：1
- 相关作者：黄民水吴玏朱宏平徐文胜卢海林更多>>
- 相关机构：华中科技大学武汉工程大学更多>>
- 发文基金：湖北省教育厅科学技术研究项目湖北省自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 环境激励下大跨度连续刚构桥动力分析模型修正被引量：1
- 2013年
- 为了快速准确地对黄河某特大桥进行损伤识别,采用了一种环境激励状况下,基于优化理论的有限元模型修正方法.首先通过振动测试,利用环境激励下的功率谱峰值法,获得模态参数.使用ANSYS建立桥梁的参数化有限元模型,选取灵敏度高的刚度参数,根据最优化理论进行迭代修正,最终得到了黄河某特大桥有限元修正模型.通过对有限元模型进行动力特性分析,结果表明:修正后模型的模态特征值与实测值吻合度更好,前20阶主要振型的频率误差基本在2%以下,精度较高;修正后,桥梁混凝土整体弹性模量确定在每平方毫米340 000～370 000N之间,箱梁刚度分布基本符合现场的表观损伤调查结果.在正常通车情况下即可检测桥梁,无需交通管制,相对传统的人工激励方式,不会对桥梁构成额外伤害;利用现有的有限元软件ANSYS,不用计算繁琐的质量、刚度矩阵即可进行损伤识别,适合于大跨度连续刚构桥损伤识别的应用.
- 卢海林吴玏黄民水徐文胜
- 关键词：连续刚构桥环境激励动力分析模型修正
- 噪声影响下基于改进损伤识别因子和遗传算法的结构损伤识别被引量：21
- 2012年
- 提出一种考虑噪声影响基于改进损伤识别因子和遗传算法的结构损伤识别方法。介绍结构损伤识别的参数化思想,并提出一种考虑不同模态信息和权重系数的损伤识别因子。在选择算子、交叉算子、变异算子以及自适应交叉和变异等方面对遗传算法进行改进,并在无噪声情况下,对一简支梁和连续梁进行了损伤识别,识别效果非常好,验证了方法的正确性和有效性。分别考虑随机噪声和高斯白噪声对简支梁进行损伤识别,发现该方法在噪声水平不很高情况下,识别效果很好。最后,在一钢框架基准有限元模型基础上,考虑四种损伤工况进行损伤识别,识别结果较好,该方法能够很好地应用于结构的损伤识别和健康监测。
- 黄民水吴玏朱宏平
- 关键词：结构损伤识别遗传算法随机噪声高斯白噪声基准有限元模型
