河北省自然科学基金(E2012402014)
- 作品数：6 被引量：17H指数：3
- 相关作者：朱天军孔现伟索乾贾继龙朱玉刚更多>>
- 相关机构：河北工程大学中国汽车技术研究中心康考迪亚大学更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 轿车司机门静态刚度试验分析
- 2013年
- 针对轿车司机门的设计要求,以某款轿车司机门为例,通过静态刚度试验系统对司机门窗框、窗台线、外板以及铰链进行静态刚度试验分析。结果表明:窗框的刚度在抵抗车身撞击变形有足够的能力;窗台线在受到外界载荷力下变形较小,满足设计要求;司机门外板在载荷作用下具有较好的弹性变形能力而不至于产生凹痕;司机门在垂直载荷下,门铰链有足够刚度保持原样。
- 贾继龙
- 轿车发动机罩静态刚度分析被引量：4
- 2013年
- 针对轿车发动机罩性能设计要求,利用静态刚度试验测试系统,分别在抗凹、弯曲、扭转和侧向载荷工况下对轿车发动机罩进行了静态刚度试验。结果表明:发动机罩内板结构是影响抗凹刚度重要因素,刚度越小,残余变形越大;弯曲刚度和扭转刚度反映发动机罩整体性能;侧向刚度不满足目标值,需要对内板结构和铰链进行结构优化。该静态刚度试验对轿车发动机罩CAE仿真及概念设计改进提供了试验支持。
- 朱天军孔现伟索乾张俊
- 关键词：静刚度弯曲刚度扭转刚度侧向刚度
- 基于K&C试验台的汽车动力总成惯性参数精确测试方法研究被引量：2
- 2015年
- 汽车动力总成惯性参数(质量、质心位置和转动惯量)的精确测试一直是汽车行业内难点.如何设计汽车动力总成惯性参数高精度的测试方法,是整个汽车测试行业共同关注的问题.本文以中国汽车技术研究中心悬架K&C试验台为基础,对汽车动力总成惯性参数测试方法进行了研究.通过杠杆原理和转动惯量平行轴移动定理对试验测得结果进行计算,得到汽车动力总成的惯性参数,并对测试结果精度进行了标定验证.结果表明该方法具有非常高的测试精度,可进行汽车动力总成惯性参数精确测试.
- 李飞朱天军姜清伟杨建森魏志成
- 关键词：动力总成转动惯量
- 基于双层隐马尔可夫模型的重型车辆行驶状态辨识方法研究被引量：1
- 2015年
- 为实时监测并发现重型车辆危险行驶姿态,在重型车辆侧翻预警系统中,采用一种基于双层隐马尔可夫模型的重型车辆行驶状态辨识方法,动态辨识重型车辆行驶状态。选取典型重型车辆行驶工况,采集相应工况数据,采用T-G检验法对数据序列进行剔除异常数据预处理。利用K-means算法设定重型车辆行驶状态的阈值。利用Baum-Welch算法对双层隐马尔可夫模型进行优化,应用优化后的隐马尔可夫模型进行重型车辆行驶状态在线辨识。辨识结果表明:该模型可准确、高效地辨识各个单一和复合工况下的车辆行驶状态,并且具有很好的实时性。
- 朱天军孔现伟李彬
- 关键词：重型车辆侧翻预警
- 某轿车白车身静态刚度试验方法研究被引量：7
- 2013年
- 针对某轿车白车身概念设计要求,建立了白车身静态刚度试验测试系统并提出了理论计算方法,利用该测试系统对该轿车白车身的弯曲刚度和扭转刚度进行了试验测试,得到了静态工况下的刚度及关键部位的刚度变化规律,试验测试结果与实际CAE计算结果吻合。找到了该轿车白车身刚度不足的问题,从而指出了该车型概念设计阶段的改进方向。
- 朱天军孔现伟索乾贾继龙朱玉刚
- 关键词：白车身静刚度弯曲刚度扭转刚度
- 车四门两盖试验台的设计被引量：3
- 2013年
- 开闭件是车身关键运动件,其灵活性、可靠性、密封性等因素对于汽车产品的使用质量有严重的影响。针对目前国内对于整车四门两盖试验台的设计均只适合常温试验,提出了整车四门两盖试验台在高低温、常温状态下,对整车进行试验,并最终分析试验数据,使得整车四门两盖试验台获得的数据更加符合车辆在实际环境中参数变化的趋势。
- 索乾朱天军孔现伟贾继龙
- 关键词：试验台
