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国家自然科学基金(50708054)

作品数:8 被引量:19H指数:3
相关作者:胡坚明王祺慕春棣张佐高逸涵更多>>
相关机构:清华大学北京自动化控制设备研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇交通流
  • 2篇无线
  • 2篇交通管理
  • 1篇信道
  • 1篇信息采集
  • 1篇遗传算法
  • 1篇元胞
  • 1篇元胞自动机
  • 1篇源数据
  • 1篇运输系统
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能运输
  • 1篇智能运输系统
  • 1篇身份
  • 1篇时间序列
  • 1篇时间序列分析
  • 1篇视频
  • 1篇视频检测
  • 1篇数据网
  • 1篇数据网络

机构

  • 8篇清华大学
  • 1篇北京自动化控...

作者

  • 7篇胡坚明
  • 3篇王祺
  • 3篇姚丹亚
  • 2篇张佐
  • 2篇柯刚铠
  • 2篇慕春棣
  • 2篇张毅
  • 1篇陆阳
  • 1篇王顺智
  • 1篇黄振尧
  • 1篇何颖佳
  • 1篇李志恒
  • 1篇盛洁
  • 1篇高逸涵
  • 1篇朱济
  • 1篇王易之

传媒

  • 3篇交通信息与安...
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇Tsingh...
  • 1篇清华大学学报...

年份

  • 2篇2011
  • 4篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
8 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Multi-Dimensional Traffic Flow Time Series Analysis with Self-Organizing Maps被引量:3
2008年
The two important features of self-organizing maps (SOM), topological preservation and easy visualization, give it great potential for analyzing multi-dimensional time series, specifically traffic flow time series in an urban traffic network. This paper investigates the application of SOM in the representation and prediction of multi-dimensional traffic time series. First, SOMs are applied to cluster the time series and to project each multi-dimensional vector onto a two-dimensional SOM plane while preserving the topological relationships of the original data. Then, the easy visualization of the SOMs is utilized and several explora- tory methods are used to investigate the physical meaning of the clusters as well as how the traffic flow vec- tors evolve with time. Finally, the k-nearest neighbor (kNN) algorithm is applied to the clustering result to perform short-term predictions of the traffic flow vectors. Analysis of real world traffic data shows the effec- tiveness of these methods for traffic flow predictions, for they can capture the nonlinear information of traffic flows data and predict traffic flows on multiple links simultaneously.
陈煜东张毅胡坚明
关键词:交通流时间序列分析分析方法交通管理
Topology Optimization for Urban Traffic Sensor Network被引量:4
2008年
This paper presents an optimized topology for urban traffic sensor networks. Small world theory is used to improve the performance of the wireless communication system with a heterogeneous transmission model and an optimal transmission radius. Furthermore, a series of simulations based on the actual road network around the 2nd Ring Road in Beijing demonstrate the practicability of constructing artificial "small worlds". Moreover, the particle swarm optimization method is used to calculate the globally best distribution of the nodes with the large radius. The methods proposed in this paper will be helpful to the sensor nodes deployment of the new urban traffic sensor networks.
胡坚明宋靖雁张鸣晨康晓京
关键词:交通灯交通管理拓扑分析最优化设计
无线数据网络及其在交通信息采集中的应用
从交通信息采集系统获得准确可靠的实时交通数据是所有智能交通系统正确运行的基本条件。传统的交通信息采集网络存在着系统负荷高度集中,网络利用率不高,网络铺设受限制,运行成本惊人等缺点。为此,本文提出一种全新的城市交通无线数据...
柯刚铠胡坚明姚丹亚张毅
关键词:无线数据网络智能交通
文献传递
基于多源数据车辆身份综合判定问题研究
2009年
根据2008北京奥运期间特种车辆通行管理需求,提出了研究基于多源数据综合判定车辆身份的必要性。在介绍该问题的技术要求、系统设计后,研究以RFID数据为线索对行驶中的车辆图像进行车标比对的问题,给出了算法设计,通过了实验验证。
张佐黄振尧李志恒盛洁姚丹亚朱济
关键词:多源数据RFID车标识别
一种适用于嵌入式平台的交通流视频检测方法
随着嵌入式技术的飞速发展,将交通信息的采集与处理集成于前端节点实现已成为可能。而基于视频的交通参数采集方法相对其他检测方法具有节点安装简易,检测范围广等优点。因此,本文设计了基于ARM的嵌入式节点,该节点集成了图像采集和...
柯刚铠胡坚明姚丹亚
关键词:嵌入式技术视频检测
文献传递
基于两阶段遗传算法的传感器网络布点被引量:1
2009年
随着传感器网络在世界范围内得到越来越广泛的应用,具有感知、计算和通信能力的传感器节点以及由大量此类节点互联构成的传感器网络需要不断地优化并进行自动设计。文中致力于设计1种新型交通信息监测传感器网络,并采用两阶段启发式算法完成网络的自动布点,分析不同启发式算法运行结果性能指标的差异,从而证明了两阶段启发式算法在交通监测网络中的优越性。
胡坚明何颖佳张毅
关键词:遗传算法模拟退火算法禁忌搜索算法
一种车路协同系统微观仿真平台的实现被引量:1
2011年
首先提出了基于车载自组织网络技术的车路协同原型系统(IVICS),并通过二次开发,利用交通仿真软件Paramics进行大规模路网搭建、动态信号控制,以及微观交通行为的模拟;同时,采用网络仿真工具NS2对车载网络进行细粒度无线通信过程的模拟,并通过trace文件,分析得到网络通信的带宽、延迟、传输跳数、丢包率等性能参数;此外,结合数据库技术,实现了交通仿真模块与通信仿真模块间的数据传递与共享,构建了车路协同一体化仿真系统,可以完成大规模城市路网中车辆自组织网络的通信仿真与分析,为车路协同系统的实际部署提供原型验证方案。
王祺胡坚明慕春棣王易之
关键词:智能运输系统交通流微观仿真PARAMICSNS2
车载自组织网络中的非最远转发机制被引量:4
2011年
车载自组织网络(VANETs)利用无线通信技术,实现了车辆之间的交通信息共享。已有的车间通信路由协议通常采用最远传输(MFR)机制选择转发节点,但是无线信道的过渡区会造成数据的频繁丢失和反复重发。该文通过分析无线信道收包率模型,提出了非最远转发机制(non-MFR),并定义了通信性能指标,对转发节点的选择策略进行了优化;通过选择非最远邻居作为转发节点,降低总体带宽消耗。仿真结果验证了该转发机制的有效性。
王祺胡坚明
关键词:车载自组织网络无线信道
基于自适应Kalman滤波的交通流量监测算法被引量:3
2009年
提出一种基于车载无线通信模块的交通流监测原型系统,该系统将行驶中载有无线通信模块的车辆视为移动检测节点,以很小的代价实现对交通信息的获取。在此基础上提出一个具体应用:利用基站对道路上载有通信模块车辆的检测,结合设计的基于结果反馈的自适应Kalman滤波算法,及时准确地完成对路段上交通流量的检测。此外,还基于元胞自动机理论搭建了仿真平台,并验证了算法的有效性。
王祺胡坚明慕春棣
关键词:交通工程元胞自动机
面向北京市路网特点的新型路径诱导算法及实现被引量:3
2009年
结合北京市实际路网的固有特点,在基于Dijkstra算法的传统路径诱导算法的基础上,提出了新型的路径诱导算法,包含环路优先和支路优先2种路径诱导策略。引入了饱和度的概念对道路进行赋权,应用Google Earth技术实现了2种路径诱导。
陆阳胡坚明张佐王顺智高逸涵
关键词:环路饱和度GOOGLEEARTH
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