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广西研究生教育创新计划(T32594)

作品数：1 被引量：1H指数：1
相关作者：罗朝晖赵秋梅韦增欣高苏銮更多>>
相关机构：广西大学百色学院更多>>
发文基金：广西教育厅科研项目国家自然科学基金广西研究生教育创新计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路收费
  • 1篇拥挤
  • 1篇拥挤道路收费
  • 1篇拥挤收费
  • 1篇用户平衡
  • 1篇收费
  • 1篇随机用户平衡
  • 1篇停车
  • 1篇停车收费
  • 1篇启发式算法
  • 1篇组合优化

机构

  • 1篇广西大学
  • 1篇百色学院

作者

  • 1篇高苏銮
  • 1篇韦增欣
  • 1篇赵秋梅
  • 1篇罗朝晖

传媒

  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
拥挤道路收费与停车收费组合优化模型研究被引量：1
2012年
道路拥挤收费和停车收费是交通需求管理中的两大有效手段,合理地实施收费可以达到缓解交通拥挤的目的。文中针对交通网络中私家车用户可以在任意公交站点处发生换乘这一广泛情形,讨论了弹性需求下的路段拥挤收费和停车收费组合优化策略,并给出基于混沌优化方法的启发式算法求解所建立的双层规划模型。结果表明,所建模型有助于个体出行方式和出行路径的决策,且组合收费在使得公众易于接受实施拥挤收费政策的同时,也可以吸引更多出行者选择换乘公共交通方式,这将有利于减轻交通拥挤程度和环境压力。
韦增欣赵秋梅高苏銮罗朝晖
关键词：拥挤收费停车收费随机用户平衡启发式算法
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