测绘遥感信息工程国家重点实验室开放研究基金(03-0302)
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 相关作者：黄正东李丹汪斌于卓周玉红更多>>
- 相关机构：武汉大学安徽农业大学更多>>
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- 基于UML构建多层次公交站点模型
- 现实地理世界的实体在许多情况下不得不利用细节层次(LOD)的概念进行有效的表达,复杂的城市公共交通系统在实际应用中也存在类似的问题。本文对城市公共交通的站点进行空间层次分析,找出不同层次站点实体之间进行关联的必要性及关联...
- 李云黄正东
- 关键词：公交站点数据模型UML
- 文献传递
- 基于有向层次模型的城市常规公交出行路径优化被引量：1
- 2008年
- 基于GIS多层次的公共交通实体数据模型,引入了基于距离的换乘延误,对公交网络要素属性逐步更新,提出了以换乘可比距离为依据、循环优化的分析方法。城市公共交通规划中的分配模型及出行优化过程中都需要考虑公交换乘问题,传统的处理方式一般不考虑换乘延误或采用平均换乘延误进行估算,难以精确地获得最优公交出行路径的换乘信息。基于空间数据建模技术,可以对公交实体要素进行多层次表达,其中有向层次数据模型为精确计算换乘延误提供了可能。
- 黄正东李丹周玉红
- 关键词：最优路径算法
- 一种面向对象的多层次公交数据模型被引量：4
- 2007年
- 基于面向对象的建模工具,设计了满足复杂环境需求的多层次公交数据模型。该模型将公共交通实体纳入一个三层的统一体系,能够满足公交系统多尺度的应用需求。
- 黄正东于卓汪斌
- 关键词：数据模型公共交通UML
- 顾及换乘距离的城市公交系统出行路径优化研究被引量：3
- 2008年
- 由于城市公共交通系统存在明显的线路重复,公交分配模型中对于换乘点一般采用较为粗略的方式进行处理,这导致难以精确地评价最优公交路径。基于GIS空间数据库技术,可以对公交实体要素进行详细表达,为精确计算换乘延误提供了可能。本文以武汉市公交系统为实例研究对象,建立了基于GIS的公交网络数据库,应用可行的基于换乘次数最少的最优路径算法,在ArcGIS中实现了任意两点间的最优路径查询。
- 李丹黄正东
- 关键词：公交换乘ARCGIS最短路径算法
