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高铬铸铁过流冷却过程中初生相的细化球化被引量：14: 2008年; 采用过流冷却法制备高铬铸铁半固态浆料,对初生相细化球化机理进行研究。结果表明,在冷却体作用下,熔体中大量快速形核长大的初生相通过物理、冶金作用分解和熟化成细小的等轴状颗粒而达到细化球化。树枝状初生奥氏体通过枝晶臂熔断和主干弯曲折断而细化球化,早期以枝晶臂熔断为主,后期以主干在剪切力作用下弯曲折断为主;高硬度的M7C3型初生碳化物通过横向折断和纵向分裂而达到细化球化,早期以横向折断为主,后期以纵向分裂为主。; 周荣锋蒋业华周荣; 关键词：高铬铸铁初生奥氏体初生碳化物

离子注入AZ91镁合金表面结构和耐蚀性能研究被引量：6: 2010年; 为改善AZ91镁合金的耐蚀性能,对AZ91镁合金表面进行不同种类离子注入(N、Cr、N+Cr)。通过X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、电化学腐蚀系统和显微硬度仪分析了离子注入前后表面结构、耐蚀性能和显微硬度的变化。结果表明:基体由Mg和Al12Mg17相组成,注入后的试样形成了注入元素与基体元素间的金属间化合物和以固溶形式存在的注入元素。扫描电镜清晰地观察到双离子注入后试样的晶界和不同的相组织结构,说明离子注入对基体产生了明显的溅射作用。注入后自腐蚀电位和显微硬度都得到一定程度的提高,N离子注入试样的显微硬度提高达38.8%。; 林波刘洪喜曾维华董旭刚; 关键词：镁合金离子注入耐蚀性能

半固态流变挤压过共晶高铬铸铁组织均匀性分析被引量：4: 2009年; 对半固态过共晶高铬铸铁流变挤压成形试样的组织均匀性进行了研究。结果表明,轮状试样轴向从底部到上部,初生碳化物尺寸增大,单位面积内颗粒数目减少,形状因子降低,组织均匀性较差;试样横向从边部到中心部,初生碳化物颗粒平均等效直径、单位面积中碳化物颗粒数目和形状因子均相近,组织均匀性较好。; 靳明坤吉建立周荣锋蒋业华周荣; 关键词：过共晶高铬铸铁组织均匀性

倾斜板长度对过共晶高铬铸铁半固态组织的影响被引量：15: 2008年; 用倾斜板冷却体法制备过共晶高铬铸铁浆料,研究倾斜板长度对过共晶高铬铸铁半固态组织的影响。结果表明,倾斜板长度能够影响过共晶高铬铸铁半固态组织,板长小于300mm时初生碳化物以形核和定向长大为主;300～900mm时以初生碳化物相互碰撞产生撕裂、折断及尖角熔化而变得细小圆整为主;大于900mm时以初生碳化物合并粘连为主。板长为900mm左右时可得到细小、圆整、弥散分布的初生碳化物组织。; 周荣锋杨乘东蒋业华周荣; 关键词：过共晶高铬铸铁初生碳化物

PIII&D复合强化处理轴承钢表面TiN膜层的XPS表征: 用等离子体浸没离子注入与沉积(PⅢ&D)复合强化新技术在AISI52100轴承钢基体表面合成了硬而耐磨的氮化钛薄膜。膜层表面的化学组成和相结构分别用X射线衍射(XRD)和X射线光电子能谱(XPS)表征;膜层表面的原子力显...; 刘洪喜蒋业华周荣杨天武汤宝寅; 关键词：XPS分析氮化钛薄膜; 文献传递

半固态亚共晶高铬铸铁重熔时先共晶相的演变被引量：5: 2008年; 对倾斜板法制备的亚共晶高铬铸铁半固态坯料在1300℃进行加热保温,借助Leica图像分析仪对保温过程中先共晶奥氏体的演变规律进行了研究。结果表明,晶粒球化和合并长大为保温过程中奥氏体形态演变的主要形式,两者交替发生,球化和合并长大所需的时间随着保温过程的进行而延长。同时,合并长大而恶化也随着保温过程的进行而越发显著。保温15.0min时,晶粒形状系数为0.86,平均等效直径为78.8μm;保温60.0min时,晶粒形状系数为0.70,平均等效直径为104.1μm。; 周荣锋蒋文明蒋业华周荣; 关键词：半固态亚共晶高铬铸铁

脉冲电流作用下高铬铸铁中碳化物形貌变化被引量：9: 2011年; 借助金相显微镜、SEM、XRD、EDS对凝固过程中的30 mm×150 mm过共晶高铬铸铁试样通以电流强度为2000 A、频率为20 Hz的脉冲电流,对碳化物的形态、尺寸和种类进行分析研究。结果表明,脉冲电流作用下,高铬铸铁中碳化物尺寸显著减小,一部分杆状初生碳化物完全分解小片状,一部分初生碳化物局部溶解成2～3μm细小球状和絮状碳化物。剩余液相共晶反应获得的共晶团较常规铸态时的更加细密。脉冲电流作用下铸铁中碳化物不再为单一的M7C3型,同时出现了MC型、M7C0.45型、M23C6型等新类型的碳化物。; 周荣锋陈华王铁旦张玲蒋业华周荣; 关键词：过共晶高铬铸铁脉冲电流

过共晶高铬铸铁半固态成形组织和性能被引量：5: 2009年; 用不同结构的铸型对过共晶高铬铸铁进行半固态成形,研究铸型结构和成形工艺对成形件内部质量、显微组织和性能的影响。结果表明,改进铸型结构和充型方式能够有效减少甚至消除成形件内部宏观缺陷,细化、球化初生碳化物组织,提高冲击韧性和抗冲击磨料磨损性能。; 杨乘东吉建立周荣锋蒋业华周荣; 关键词：半固态成形过共晶高铬铸铁

不同倾斜板凹槽半径条件下的亚共晶高铬铸铁组织被引量：4: 2008年; 采用自制的倾斜板制备了亚共晶高铬铸铁半固态浆料,通过观察倾斜板凹槽半径为100mm和400mm两种条件下形成的先共晶奥氏体的形貌,就倾斜板凹槽半径对先共晶奥氏体的影响进行了初步探讨。结果表明,凹槽半径为400mm与凹槽半径为100mm时相比,先共晶奥氏体颗粒的平均形状系数增加,圆整度明显提高,平均等效直径减小,固相率略有增加,获得了具有非枝晶奥氏体的亚共晶高铬铸铁。; 蒋文明蒋业华周荣锋周荣; 关键词：亚共晶高铬铸铁半固态浆料

航空轴承表面合成DLC薄膜的结构特征和滚动接触疲劳物理模型被引量：5: 2009年; 利用等离子体浸没离子注入与沉积(PIIID)复合强化技术,在AISI440C航空轴承钢表面合成了类金刚石碳(DLC)薄膜。Raman光谱分析揭示出所制备的DLC膜层主要是由金刚石键(sp3)和石墨键(sp2)组成的混合无定形碳膜,且sp3键含量大于10%。原子力显微镜(AFM)形貌表明,DLC膜层表面光滑,结构致密均匀,与基体结合良好。被处理薄膜试样在90%置信区间下的疲劳寿命L10,L50,特征疲劳寿命La和平均寿命较基体分别延长了10.1,4.2,3.5和3.6倍。ANSYS模拟结果显示,最大剪切应力出现在膜基结合处并且靠近膜层内部,最大值达到2150MPa。结合ANSYS模拟结果和扫描电镜(SEM)观察形貌分析发现,膜层内部存在的微观缺陷是滚动接触疲劳裂纹产生的诱因,循环载荷所形成的最大剪切应力和润滑油中污染颗粒的共同作用是疲劳磨坑最终形成的外在动力。建立了循环载荷条件下PIIIDDLC/AISI440C轴承接触疲劳破坏的5阶段物理模型。; 刘洪喜苏海青蒋业华孟春蕾林波; 关键词：滚动接触疲劳物理模型轴承

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国家教育部博士点基金(20060674002)